问轮辋名义直径和实际直径之间怎么换算

有对照表吧，你查一查试试

名义上的直径是英寸的大小，R15的就是15英寸，R20的就是20英寸。一英寸=25.4毫米。实际的直径（毫米）=名义的直径剩以25.4，15寸的轮辋就实际直径是：15*25.4；20的轮辋就是20*25.4。

首先解释一下：1、轮毂名义直径，就是我们常说的15、16寸的轮毂，它是指轮毂的装胎直径，这个尺寸要求很高的，周长误差不能超过0.5mm。但是这个位置是需要专业量具才能测量得到的。我们用的名义直径单位是英寸，例如15寸的轮子，它的名义直径换成毫米的话就是15*25.4mm=381mm2、轮毂的实际直径是我们看到的轮毂最大的直径，正常的轮型设计时，这个直径比名义直径大一24mm左右。我想这样你就明白了，实际直径(mm)=(名义直径（英寸）*25.4mm)+24mm具体可以看看图片

实际直径(mm)=(名义直径（英寸）*25.4mm)+24mm轮辋的实际直径是实际上我们在轮辋量的直径，名义直径是计算用到的数据，正常的轮型设计时，实际直径一般比名义直径大24mm左右。轮辋（wheel rim ）俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。扩展资料：轮辋的类型轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋；此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。1、深槽轮辋下图所示，这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽。主要用于轿车及轻型越野汽车。有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是4~6度，倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深槽轮辆的结构简单、刚度大、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。但是尺寸较大又较硬的轮胎，则很难装进这样的整体轮辋内。2、平底轮辋这种轮辋的结构形式很多，下图所示是我国货车常用的一种形式。挡圈1是整体的，而用一个开口弹性锁圈2来防止挡圈脱出。在安装轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，而后套上挡圈，并向内推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌人环形槽中。东风EQ1090E型和解放CA1091型汽车车轮，均采用这种形式的轮辋。参考资料：百度百科-轮辋