问关于轮毂的知识？

有很多答案

车轮中心状轴的部分。 轮毂也被称作轮辋、轮圈、铝圈，也有叫"胎铃"的。 轮毂主要分为两大类：铝合金轮毂和钢质轮毂。

郁闷 我连问题都有些不明白

通风碟+大鲍鱼其实是高性能跑车的象征，看一眼制动就知道这车有多大实力，这话一点也不假！高性能跑车应该不会用那种难看的铁质轮毂吧！ 由于刹车碟和卡钳的增大，轮毂也必须要达到可以容纳他们的尺寸才可以，不但是直径，就连Offset也必须考虑，因为制动系统在宽度上也是有增加的。所以很多车在改装制动的时候一定要改装轮毂。如果铁质轮毂的大小和Offset可以容纳制动的话，放铁质轮毂也可以，不过有钱改“通风碟+大鲍鱼”的兄弟恐怕不会用超难看的铁轮毂吧！ 基本上来讲，如果你能从轮毂的间隙看到里面的刹车碟和卡钳，那肯定是盘式刹车（Disc Brake），如果只看到一个小小的盘，看不到卡钳，那就是毂是刹车（Drum Brake），前叠后毂的搭配其实也不赖，毕竟前制动式后制动工作量的三倍左右呢（尤其是前置引擎，前轮驱动的车）普通家用没问题的。 顺带提一句，亮亮的合金轮通常是为了漂亮，通常用在豪华轿车和SUV上，在以性能为主的的跑车上并不适合，因为很重。高性能跑车都只用超轻量的铝合金轮毂的

轮胎在轮毂上，把轮胎卸了就剩轮毂了，有钢的和铝合金的

挑选轮毂时要考虑三个因素。一是大小：不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。二是孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合车型。这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。三是形状：结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。当然如果您不怕麻烦，倒也无妨。 时下深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。这里要提醒一点，有不少汽车经销商为了迎合车主的口味，销售汽车之前，事先把铁轮毂换成铝合金轮毂，但在价格上却狠狠加上一笔。所以从经济实惠的角度考虑，买车的时候不要太在意轮毂的材质，反正可以按照自己的风格来换，价钱上还可以节省一笔，何乐而不为