研磨抛光工序 抛光艺术实质 抛光之所以能产生光亮无韬的漆面艺术效果,是与其艺术实质密不可分,要达到上述目的,一般说来有3种途径。 l、依靠研磨,即靠摩擦材料把细微划痕去除。 2、依靠车蜡,抛光剂中大多含有车蜡成份,抛光到一定程度后,可依靠蜡质的光泽来弥补漆面残存的缺陷。 3、依靠化学反应,靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生化学反应。 前两种途径在日常美容应用最为广泛,主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料、全棉材料等)、漆面结构性质及抛光剂的功效之间的关系了解不够,经验不足。因此,对抛光的要求也不高,即使不十分光亮也没关系。可以通过打蜡来弥补。我们把通过这种途径得到的漆面光泽称为“虚光”。虚光的特点是无法最终达到镜面效果,且光泽缺乏深度,保持时间短。所需设备及产品:高压清洗机、泡沫机、三用清洁机、抛光机、打蜡机、洗车液等。 研磨的作用: l、清除漆面上的污垢,清除严重氧化及微浅划痕。 2、减轻漆面失光、酸雨等表面缺陷。 3、提供适应抛光要求的良好基底。 研磨抛光 研磨时,要根据漆面的情况以及划痕的深度选择合适的研磨剂,研磨剂通常有三种,即深切、中切、微切。对于划痕一般采用中切和微切,对于发丝划痕可直接进行抛光作业。用4500转/分的高速抛光机加兔毛球,配合专业汽车美容研磨剂,作镜面处理。抛光研磨时,抛光的压力要根据车漆的强度及薄厚来决定,施加压力的大小。如:进口车的车漆一般硬度比较高,其研磨压力就需稍重一些,(可用金刚研磨剂来研磨),国产车的车漆一般硬度比较低,车漆比较薄,其研磨压力就需要稍轻一些,抛光时抛光机要掌握平衡,运行过程中,倾斜度不宜过大,要随车漆表面曲线的变化而变换操作角度,抛光时及时清理毛轮上的污垢,以便增强毛轮的切削力,避免不必要的漆面损伤。 注意事项: 1研磨剂注意摇晃均匀。 2抛光机操作时应一直沿“井”字型向外移动。 3 抛光机器一次运动面积大约控制在30-40平方厘米左右。 三、漆面打蜡工序 车蜡的种类与选择 目前,市场上车蜡种类繁多,既有固体和液体之分,也有高档和中档之别,还有国产和进口之选择。 由于各种车蜡的性能不同,其作用与效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车,可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适;而对普通车辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 2.汽车打蜡注意事项 (1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内不必急于打蜡。 (2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3~4个月打一次蜡;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2~3个月打一次蜡。当然,这并非是硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。 (3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。 (4)应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。 (5)上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成,不可涂涂停停;一般蜡层涂匀后5~10min用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边涂边抛光。 (6)车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。 总之,像人需要美容护理一样,汽车也需要经常打蜡,以保持更加美观、漂亮的车容。 本文系由 超能手汽车美容培训博客 原创,想看更多文章请上 blog.car5588.com 转载时请保留此版权信息