问空气流量传感器往往与什么传感器制成一体

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元(ecu),作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ecu计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ecu得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，目前常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。

所谓卡门涡旋，是在进气道中央设置一锥形状的涡流发生器，当空气流过发生器时，其后方就会不断地产生一定规律的涡旋，测出涡旋频率f值，即可感知空气流速v的大小。v＝5df（d为涡流发生器的直径），再将空气通道的有效截面积与空气流速v相乘。就可感知道空气的体积流量。　　 光学检测式空气流量传感器是将涡流发生器两侧的压力变化，通过导压孔引向薄金属制成的反光镜表面，使反光镜产生振动，反光镜振动时将发光管投射的光反射给光电管，对反光信号进行检测，即可求得涡旋频率。