问车门结实车就好吗

通过车门的轻重来判断车的安全性稍有片面。日系车和德系车对安全的理解的却有些差异，德系车讲究整体扎实，而日系则是“好钢用在刀刃上”现在的日系车在关键的地方用料还是很足的。车门的安全性主要体现在车门内的防撞钢梁和门框的耐冲击能力上。在侧面撞击时钢梁可以防止车门变形，正面撞击时，结实的门框要保持原来形状方便车门打开。只要防撞钢梁和门框的材料结实，车门的相对安全性就好。车门重只能表示车门用料很多，并不能说明车门就一定结实。而且门框也是很重要的。

车门的做工是个细节问题，一般日韩车企不太注重车的安全细节，只是注重配置，比如气囊什么的，欧美的车对于车的安全性是最高的，

结实，是有很多的解释 你形容的大众车的结实 大概是关车门的那一下 闷闷的关门声 恩 这是轿车工艺的一个很好体现 常开golf 关门的一瞬间确实有高档车的感觉 虽然日系韩系车 最近几年在工艺上很下功夫，但是关门的声音还是很清脆，如果想达到"结实"的感觉 起码是要到皇冠，雅阁3.0 这一层次这就是为什么 polo当年那么高调的价格上市的原因 很多看不见的地方正是价格的体现，例如打开发动机盖 里面排放整齐的物件，左右的不对称倒车镜，有自动测雨量功能的自动雨刮 等等 是很值得体味的地方不过从安全性能角度来考虑 德国车大多采用钢结构与铝合金，而日韩系车大量采用铝合金 两者安全差距不大，但是钢结构的车架必然导致车重上升，这也是油耗，性能不如后者的一个原因