问汽车后翼子板的用处

1。就是为了好看2。就是为了高速行驶不会飘

《汽车知识》答复：翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸（在很多车身设计图上，你会看到前轮处密密麻麻的草图曲线就是）。后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。　　现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料（例如塑料）做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。　　你可以多观察一些老式汽车的车身，然后再比较一下现代轿车的车身外观，就会发现它的发展变化趋势了。

是指的行李箱盖上面的那个吧？发明这个东西是为了增加高速行驶的下压力。车辆高速行驶的时候 从底盘下面流过的气流会有个让整个车身浮起的趋势，产生失控等不稳定因素，还减少了轮胎与地面的摩擦力，所以加上那个带有倾斜角度的尾翼。现在马路上跑得车很多情况下只是为了好看，并且多数是角度不可调的，我见过的很多的甚至是粗制滥造的 不但没有好处反而有负担。

是让通过车尾部的气流上升形成一个下压力，让车平稳的行驶对车的最高速度有影响

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸（在很多车身设计图上，你会看到前轮处密密麻麻的草图曲线就是）。 后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。 现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料（例如塑料）做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。