汽车的翼子板会有和车身连在一体的趋势么?那样对汽车行驶和保养有什么影响?

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  • 后叶子板已和车身用激光焊接一体,前叶子板因为易刮碰车前面出事故频率高,须拆装,不会和车身连结。对于行驰和保养没有影响,它本身在事故中有吸能作用增强安全性。
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  • 以后的趋势就是板快式,那里撞了就换哪里,不用焊接
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  • 不会,不便于维修和安装~也不实用和节省空间。
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  • 应该不会,从车身来讲,翼子板与车身一体,也就是说要把翼子板与侧围外板做成一体,首先对模具的制作基本上根本不可能,因为现在的翼子板最少需要4序模具,侧围一般为5序,也有4序的,本身模具已经属于多功能的模具了,把两种制件合在一起生产理论上可以,但实际上相当困难,基本实现不了,另外目前世界上的主机厂的冲压生产线一般为5道序,因此翼子板与恻围外板一体的制件基本不可能实现。
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