问自卸汽车货箱举升液压系统中液压缸停止、上升、中降、下降四个工作过程的工作原理是什么。

车箱在“保持”位置 括号中的号码和字母见图l，举升控制阀在“保持”位置操作的液压原理图见图2。     当举升控制手柄和阀芯(2)处于“保持”位置时，油进入控制阀体(1)接口“C”，流过阀，在接口“J”处流出，进入油冷盘制动多路板，直接给油冷盘制动系统补充冷却油。 阀芯(2)阻挡了油流入和流出车箱举升缸，将缸体的活塞保持在原位。 车箱在“举升”位置 括号中的字母和号码见图1，举升控制阀在“举升”位置操作的液压原理图见图3。  当举升控制手柄移动到“举升”位置时，阀体(1)中的阀芯(2)位置改变，液压油进入控制阀体(1)的接口“C”。油压打开阀芯(22)，油液流经阀芯(2)敞开的通道，从接口“B”处流出，再经“举升”接口进入到举升缸。  从举升缸流过来的回油进入控制阀体(1)接口“A”，经反跳阀，流经阀芯(2)敞开的通道从接口“D”流出，返回到举升和盘制动冷却油箱。 车箱在“下落”(动力下降)位置    括号内的号码和字母见图1，举升控制阀在“下落”位置操作的液压原理图见图4。 将举升控制手柄移到“下落”位置，则阀体(1) 中的阀芯(2)位置改变，使液压油进入控制阀体（1） 接口“C”，油压打开阀芯(22)，油流经阀芯(2)敞开 的通道，从接口“A”流出，到达反跳阀。 油液流经反跳阀，到达举升缸的“下落”接口。从车箱举升缸过来的回油进入控制阀体接口“B”，流经阀芯(2)敞开的通道，从接口“D”流出，返回到车箱举升和盘制动冷却油箱。 车箱在“浮动”位置 括号中的号码和字母见图1，举升控制阀在“浮动”位置操作的液压原理图见图5。 （注：除举升和下落车箱外，控制手柄应一直处于“浮动”位置。）   将举升控制手柄移到“浮动”位置，阀芯移到阀体(1)内相应的位置，可使车箱靠其自重下落。    液压油进入控制阀体(1)接口“C”，当车箱靠自重下落时，举升缸内不需要补充液压油，油液会流经阀体(1)，流出“J”口，到达油冷盘制动多路块，补充油冷盘制动冷却油。      当车箱下落时，油液流出举升缸，进入控制阀体(1)接口 “B”，流经阀芯(2)敞开的通道，从接口“D流出”，流到举升和盘制动冷却油箱。车箱下落时，补充油环绕流过阀芯(2)，流出接口“A”，给举升缸补油。