自卸车后面的货箱怎么顶起来?

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  • 自卸车液压系统,一般来说,现在市场上有气动控制和手动控制两种控制方式,现在大部分是气动动的 了,已气动的为例,系统油路液压泵供油给气控换向阀,气控换向阀一个回油口接油箱一个出油口接油缸,气源部分,气泵接组合气阀,组合气阀分出来三根管,一根接气控换向阀的慢降口,一个接气控换向阀的下降口,一个接限位气阀,限位气阀再接气控换向阀的上升口。首先取力器开启,油泵开始工作,气控换向阀处于中位卸荷状态,上升:组合气阀拨到上升位置,气控换向阀通气换向,油缸开始上升,当油缸上升到限制高度时,油缸的挡块(板)碰撞限位气阀使气控换向阀断开气源,气控换向阀回中位油缸停止,中降也可一般叫做慢降:将组合气阀的慢降打开,此时气控换向阀的慢降口通气,气控换向阀阀芯处于节流状态,此时油缸以调节好的速度下降,当组合气阀下降口打开慢降口断开时,油缸正常速度下降。自卸货车的升降是靠液压缸的伸缩实现的,伸缩由换向阀通过控制压力油的方向来实现,并且系统中有液压锁,保证了油缸停止时不会因货物的重量而被压回去,至于伸缩的快慢,可以由节流阀控制,也可以通过控制换向阀阀芯的开口量来控制
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  • 自卸车货箱举升不了,一般有如下原因:1、举升油缸泄露原因(油封漏油、螺丝松动、油缸管路泄露)。2、油泵功率失效,原因:(叶片磨损、泵体磨损、油封失效等)。3、举升阀窜气,原因:(阀芯磨损、阀体磨损、阀芯活动不到位、阀芯活动不自如)。4、油泵进油管漏油或滤油器堵塞,等。
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  • 我国自卸车液压举升技术发展到现在,主要分为中顶液压举升油缸和前顶液压举升油缸。中顶自卸的举升角度是依靠油缸的最大行程进行控制,前顶液压举升油缸自卸车采用的是气控限位方式进行举升角度控制,整个系统成熟可靠,同时前顶油缸自卸车重心低、车辆行驶稳定以及液压系压力低等优点
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