问汽车空调的转速控制的概念是什么

汽车空调控制方式　　按照空调系统的控制方式，汽车空调可以分为手动控制式、半自动控制式和全自动控制式。各种控制方式的空调分别采用手动空调控制面板、半自动空调控制面板和全自动空调控制面板。　　温度调节　　风量调节　　空气流向分配调节：主要包括以下几个模式：前风窗及侧车窗除霜；前风窗、侧车窗及乘客脚步吹风；乘客脚步吹风；中央及侧面通风口吹风。　　空气内外循环调节：主要包括外循环和内循环。　　空调制冷运行/停止　　后风窗玻璃除霜　　自动空调控制面板

空调电子控制器(放大器)是汽车空调电气系统的控制中心.它以蒸发器出风口温度和发动机转速为控制信号.经过对控制信号进行变换、比较、判断、运算后，控制空调压缩机，冷凝风扇和怠速提高装置的工作。空调放大器工作原理：　　开启空调制冷系统后，当来自分电器的发动机转速信号低于规定转速时.放大器自动接通怠速提升电磁阀线圈电路.使化油器油门自动开大.以免发动机熄火。当热敏电阻温度传感器感受到蒸发器温度达到o℃时.放大器自动切断压缩机电磁离合器线圈的电路.使压缩机电磁离合器分离.停止空调系统制冷。　　空调放大器通过三种传感器共同作用.即发动机转速传感器、温度传感器、双向压力传感器。它们的作用如下:　　1.发动机转速传感器按照发动机的功率.将空调放大器调速旋钮调至某一转速位.放大器根据收到的分电器点火信号.通过怠速提高电磁阀使化油器油门自动开大.使发动机处于一种稳定的经济工况，而发动机不至于熄火。　　2.双向压力传感器的作用是通过对高、低压管路的压力信号(高压开关、低压开关)的反馈，控制空调压缩机的工作.使其压力在正常的范围内，保证空调制冷系统的安全。　　3.温度传感器通过对蒸发器通风温度的感应，控制压缩机的工作.使车内温度满足人为要求，并防止蒸发器结霜.这种温度传感器采用了比较先进的热敏电阻.使用简单方便。　　发动机转速传感器由点火线圈、断电器、滤波器和频率/电压转换器构成.它将发动机的转速转换成与其成正比的直流电压信号。发动机运转时，点火线圈在断电器的作用下.产生点火脉冲电压信号，其频率与发动机转速成正比。