问汽车空调是发动机ECU控制的吗

汽车空调的的控制受手动控制和自动控制，手动控制开关空调，则压缩机开始工作，ecu接受多个传感器传来的信号，比较车内温度，车外温度以及手调的温度来确定空调压缩机离合器开闭（温度达到冷却了离合器断开，否则继续结合得到动力）。 所以空调的控制不是发动机是ecu处理的输出信号。　　当然，当空调压缩机工作后，汽车发动机转速就会提高，发动机是以ecu传输的信号来提高转速，从而保证在动力正常的情况下，空调运转来为车主服务。　　所以发动机提供的功率在这时是一部分分摊给了汽车空调，至于提速多少，则是ecu给出的信号。　　另外，空调的压缩机工作与否（也就是压缩机离合器开闭）是由温度传感器控制的，我们都知道蒸发器是空调制冷的重要部分。一般的汽车空调的蒸发器吹出的温度是2-4度，鼓风机吹过蒸发器后冷气进行调节（这部分还很多内容）。在车内没达到车主所订的的温度的前提下，压缩机工作、空调制冷，使得蒸发器温度下降，当蒸发器温度低于这范围后，压缩机会接受信号停止工作！当蒸发器温度高于这范围时，压缩机会再继续工作。这是汽车空调的控制方法。 发动机仅是分担些功率给予压缩机，ecu来控制发动机转速保证汽车动力稳定。　　简单来说就是汽车空调的工作受到温度传感器传送的信号处理结果控制。而发动机提供给空调的功率是使得空调压缩机工作，没有功率大小之分。发动机的转速提高，功率提升是为了保证汽车动力性，由ecu控制。

不是 一般都是有一个单独的控制盒 通常叫空调放大器

NO

看车型了，有的ECU控制分配给压缩机多少动力的