问汽车中离合器从动盘中减振器弹簧的作用

是让扭矩更平顺地从发动机传递到变速器

急放离合器时防止离合器盘被扭坏

离合器盖俗称“压盘”，用于分离动力和操作换挡。

1、缓冲接合力矩，减小离合器接合过程中对变速器齿轮冲击。2、行车过程中减小发动机转速不均匀量。

离合器是保证传送发动机动力，并具有良好的接合平顺性和分离彻底。但由于传动性的自振频率和发动机的工作频率相重而引起共振现象，使汽车各部件早期损坏。为了避免共振，缓和传动系所受的冲击载荷，东风EQ1090E型汽车离合器从动盘中装有扭转减振器。　　扭转减振器就是从动盘、动盘毂和减振盘中都开有六个矩形窗孔，在每个窗孔中都装有减振弹簧，并有6个铆钉（亦称限位销）将从动盘、动盘毂和减振盘铆成一个整体，并从动盘毂上开有和铆钉隔套相配的的缺口，在缺口和隔套之间留有一定间隙。允许从动盘与动盘毂之间有一个相应的角度。　　当发动机工作时，扭矩必须经过沿圆周切线布置的六个减振弹簧，将减振弹簧压缩到一定的行程后，限位销与减振毂的缺口相碰，限制了减振弹簧的最大变形。在动盘两侧铆有摩擦阻尼片，浮装在从动盘与减振盘之间。由于弹簧和摩擦阻尼片的作用，有效的减少了扭转振动的振幅，从而使扭转振幅衰减下来。　　同样，当传动系统转角速度因外界原因突然变化时，也可通过减振弹簧的缓和，而对发动机的牵连作用大为减弱，使飞轮的转速变化较为平缓，从而使飞轮的惯性力大大下降，传动系各部件也不至受到过大的冲击负荷。