汽车车灯有哪些结构

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  • 车头:大灯(远近的), 车头保险杆:雾灯, 车尾:候车灯,刹车灯, 车头&车尾&后视镜&车侧:转向灯, 车内:读书灯,迎宾灯,后位刹车灯 》》》》》》》》如果不计装饰用的灯的话,我所指的,就这些了
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  • 灯罩,灯座,聚光杯或者反光杯,遮光罩,有些加有透镜,近光有遮光板,后盖,
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  • 前大灯是最重要的照明灯具,交通法规里对大灯的光度、照射范围都有要求,照明的效果直接影响到您和其他人的交通安全。  大灯主要有封闭式和灯泡可更换式两种。封闭式是指灯泡和透镜、灯罩做成一个整体,便于整个灯具大量生产。大部分微型车和商用车的方形灯、圆形灯,都是封闭式的。轿车的大灯多为不规则形状,不利于制成封闭式,所以运用灯泡与灯罩、透镜分开的构造。现在的趋势是,越是高档的轿车,越多地采用可换灯泡的前大灯。  辅助灯具的结构简单得多,大多为一般的白炽灯泡,再加上有色的塑料灯罩。近两年来,有些进口车在辅助灯上采用了有色的灯泡,透明的灯罩,这种灯看起来亮晶晶的,的确很好看,但灯泡的通用性却差很多。
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  • 灯罩,反光镜,灯座,灯炮,后盖
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  • 1.汽车大灯发展到现在,已经成为一种彰显个性与档次的手段。君不见由于大灯设计的漂亮,奥迪获得了更多人的青睐。而现在许多消费者在选购汽车时,也开始愈发在意大灯的配置。从最基本的卤素、高级的氙气大灯到新生力量LED、充满未来感的激光大灯。 2. 卤素大灯,说起卤素光大灯应用到汽车上的历史,应该可以追溯到20世纪70年代,这也是目前各大汽车厂商各类汽车中最常见的汽车大灯的光源类型。由于卤素灯的价位比较便宜,对于一些价位较低的经济性车型来说,对于造车成本的降低还是非常适用的。卤素灯其实就是生活中我们使用白炽灯的升级版,加入卤族元素的应用,能使得白炽灯的亮度提高1.5倍,同时使用寿命也是普通白炽灯的2-3倍。为了提高白炽灯的发光效率,首先,必须提高钨丝的温度,但相应会造成钨的升华,并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物,利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象,这就是卤素灯的来由。3.与之相反的是卤素+反光罩的组合,在没有透镜的帮助下灯光亮度虽然没有氙灯那么亮,但是相对的其他区域亮度相对均匀,也不会出现明显的视觉衰减区,夜间行车会更加安全。
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