问捷达进气支管设计这么长起到什么做用啊！

进气管有谐振作用 气流像水流一样有惯性 进气完毕进气门关闭但气流并不会马上停止 继续流动的气流会撞在关闭的进气门上再反弹到进气管后边的膨胀腔 然后再反弹回来 就像水里的涟漪 如果反弹回来时 进气门正好打开进行下次进气 这个能量就可以增加第二次进气的量 提高进气效率 所以叫谐振进气管发动机低转速时汽缸每次进气间隔时间长 需要的谐振频率低 所以进气管要长 反之就要短捷达被设计成更适应城市低速情况使用 就是偏重低扭的动力曲线 因此要采用较长的进气管 一般偏重高转速的发动机会采用短进气管 涡轮车进气管都较短是因为电脑通过控制涡轮提供的增压值就可以控制进气量 不需要用谐振来解决