问请问汽轮机的控制油和调速油是一样的吗？请详细专业地回答。

有问题问我啊。

我来说说你的问题不是很清楚，但是汽轮机上都是用的主油箱32号透平油。不管是调速系统还是润滑系统

都是透平油，都是来自于主油泵出口，但是压力不同，作用不同，控制油是用来控制油动机上下位移的油压，调速油是脉冲油压信号，起到控制调速器滑阀位移的作用。

是一个东西，专业名称叫做EH油，用于调节主汽门和调门开度，控制汽轮机负荷及启停。还有什么疑问可追问，理解了请采纳

上面说的对，油都是一路油，派的用处不一样，名称就不一样，像你说的调速油，我们这边就叫高压油，包括你转子轴承的润滑油，都是一路油出去的，只不过润滑用，就叫润滑油。控制油动机行程变化的，就叫控制油。一般来说汽轮机的话都是用32号汽轮机油。汽轮机英文发音是透平，所以统称透平油。还有就是我不清楚你们的主油泵是装在转子上的离心式叶片么？如果是，那油的来源要追溯到油箱里的注油器了。我也是搞汽轮机油系统的，欢迎加个好友多多交流！

不同的机组有不同的配置，这主要看机组安装的实际情况，一般低温、低压的机组控制油为透平油，根据液压原理起到控制汽轮机速关阀的开关的作用，也可以根据DEH(电液数字控制)原理控制汽轮机调速汽门的开度，从而控制汽机转速或者加减机组负荷。对于这类机组这两种油是可以用同一种的（包括润滑油）。而对于有的中温、中压或者高温、高压的机组调速油一般和润滑油不是一种，为了适应这类机组的高温，高压，调速油通常采用高压抗燃油。这种油的耐温程度远高于普通润滑油。当然价格也会更贵。这种机组一般配备两个油箱（普通润滑油箱和高压抗燃油箱）