问刹车油是不是分油性和水性的，各有什么不同

刹车油是油性的。一般是低粘度甲基硅油。甲基硅油可溶于水。因为从外观上看不太像油，它又是多种成分，一般管它叫“液”强调的是它的流动性很好。硅油可以到几百度都不气化。如果有水成分到100度就气化了。就产生气阻，影响刹车效果。两年一换就是防止管路里结冷凝水，影响刹车。

不能混用，如果要想用另一品牌的刹车油，应到修理车，把原来的刹车油放光后，在用另一品牌的刹车油。注意刹车油应两年更换一次，因为刹车油它自身的特性，它吸收空气中的水分，如果时间长，水分多就会导致刹车失灵。

刹车油又名制动液、刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体,现在的汽车多为液压制动,而制动液是液压制动系统中传递制动力的液态媒介。它的工作压力一般为2MPa,有的可以达到4~5MPa,由于液态物质很难被压缩,当踩下制动器时,压力传输到总泵,再通过制动液将压力传递到分泵,从而产生较大的制动力,明白了汽车刹车油的工作原理,下面我们再来说说刹车油的分类和标准。按成分分类刹车油可主要分为三种类型:醇型、矿油型和合成型,其中醇型与矿油型已经淘汰,目前市面上的刹车油主要为合成型。❶ 蓖麻油-醇型:通过精制的蓖麻油混合低碳醇(乙醇或丁醇)调配而成,经过沉淀获得无色或浅黄色的清澈透明液体,即醇型制动液。❷ 矿油型:用精制的轻柴油经过馏分后加入稠化剂和其他添加剂调配而成。❸ 合成型:即用醚、醇、酯等加入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。合成型为人工合成的刹车油,是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体,加入润滑剂和添加剂组成,其使用性能良好,工作温度可高达200 ℃以上,它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小,适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用,因此成为目前使用最多最广的一种刹车油,按成分划分,合成型刹车油又分为醇醚型,酯型和硅油型三大类型,但使用最多的是醇醚型和酯型。

制动液的特性真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。所以消费者选择合格的制动液产品不仅关系到行车的安全，而且对于延长车辆制动系统的使用寿命也非常重要

刹车油是油性的。一般是低粘度甲基硅油。甲基硅油可溶于水。因为从外观上看不太像油，它又是多种成分，一般管它叫“液”强调的是它的流动性很好。硅油可以到几百度都不气化。如果有水成分到100度就气化了。就产生气阻，影响刹车效果。两年一换就是防止管路里结冷凝水，影响刹车。刹车油(制动液)是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。