问在冬季如何防止柴油车燃油冷凝？

难道你想更换汽油？那肯定不行的，柴油发动机的压缩比设计决定了所用燃料的性质，不能够随便更换，要出事的。

用油号低的油 或者用暖库 要不就勤打火

一、1、降低柴油凝固点：降凝剂可以和柴油相容，其分子被吸收附在柴油中的石蜡分子表面，形成一层阻止石蜡分子相互结合变大的隔离膜，使其不能形成网状结构，从而使柴油在一定的低温范围内不会凝固。降低柴油凝固点只能使柴油不凝。 2、降低柴油冷凝点：降凝剂中的成核与析出的石蜡形成共结晶，从而改变石蜡的晶体结构，使他只能形成微小的颗粒，顺利通过虑网，保证稳定可靠地向发动机供油。降低柴油冷凝点才能保证使得柴油好用。 解决办法：柴油降凝剂 型号 国标凝固点 加剂后凝固点 国标冷凝点 加剂后冷凝点 0号柴油 0摄氏度 -10~ -20℃ +4℃ 0~ -5℃ -10号柴油 -10摄氏度 -20~ -30℃ -5℃ -5~ -14℃ -20号柴油 -20摄氏度 -30~ -40℃ -14℃ -14~ -29℃ -35号柴油 -35摄氏度 -40~ -50℃ -29℃ -29~ -40℃ 二、也可加点酒精试试 用专门的防冻液，很多地方都能买到的，祝你好运

一、1、降低柴油凝固点：降凝剂可以和柴油相容，其分子被吸收附在柴油中的石蜡分子表面，形成一层阻止石蜡分子相互结合变大的隔离膜，使其不能形成网状结构，从而使柴油在一定的低温范围内不会凝固。降低柴油凝固点只能使柴油不凝。 2、降低柴油冷凝点：降凝剂中的成核与析出的石蜡形成共结晶，从而改变石蜡的晶体结构，使他只能形成微小的颗粒，顺利通过虑网，保证稳定可靠地向发动机供油。降低柴油冷凝点才能保证使得柴油好用。 解决办法：柴油降凝剂 型号 国标凝固点 加剂后凝固点 国标冷凝点 加剂后冷凝点 0号柴油 0摄氏度 -10~ -20℃ +4℃ 0~ -5℃ -10号柴油 -10摄氏度 -20~ -30℃ -5℃ -5~ -14℃ -20号柴油 -20摄氏度 -30~ -40℃ -14℃ -14~ -29℃ -35号柴油 -35摄氏度 -40~ -50℃ -29℃ -29~ -40℃ 二、也可加点酒精试试