问轿车轮胎上4个螺丝和5个螺丝的区别

汽车的轮胎有4颗螺丝和5颗螺丝的原因： 螺丝个数是根据情况设定的，最终只要能达到固定的作用就行了。五个螺丝未必是好车，但四个螺丝绝大多数都是低档车。无论4个还是5个，肯定都是安全的。汽车厂都是精心设计，经过无数次试验后所选择的。 同厂的车，根据车的自重与排量的不同，有些用了4个，有些用了5个，都是合理的，经过疲劳试验、摩擦系数试验、路试、台架试验等等，因此不存在偷工减料的问题。就像飞度用4个，雅阁用5个，都是合理的。307用4个，607用5个，也没有错。 注意事项： 在升级轮毂时候，千万别把原厂螺栓或者螺母丢弃。

四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。轮子采用4个还是5个螺栓固定，和轮胎关系不大，而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。安装螺孔的位置是车轮和车子的结合点，也是受力点。需要能够将车轴与轮胎之间的力均匀分布到安装孔位置，才能最大限度的利用安装螺栓的紧固和承重能力。同时安装位置的结构不能影响轮毂的重量分布，所以很多情况下轮辐（轮辐组）为偶数时安装孔用偶数个，轮辐（轮辐组）为奇数数时安装孔用奇数个（不是绝对的，例外很多）比较容易满足以上要求。