问关于汽车发动机外部皮带安装介绍的书籍

是的 那是正时皮带 一般6万公里换一次, 建议你换了,如果要是在高速行驶是断了的话,你怎么开回来? 点背的话,发动机的顶杆会坏的,再倒霉点发动机会报废的(这个可能性很小的)那时你再修成本可就高了,但是最重要的还是命不是! 所以建议你还是换掉 如果不想换的话 你可以调一下正时皮带的松紧螺丝,再调紧点会好一些的! 但是不建议!!

主要是传递动力，带动发电机，水泵，压缩机等设备，如果其对应的皮带断裂，这些设备就不工作了，会依次造成：发电机不发电导致电池亏电，打不着车；发动机高温；空调失效 ，一定要及时更换，不管断哪一根都会直接导致车辆停止工作，因为一般一根皮带都是带动好几个设备的。发动机皮带即正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。