问汽车电路维修资料

无鼓掌码是吧！把节气门匹配一下！

polo蓝手舒在行驶了6200公里之后，epc灯亮如约而至了，看来这是polo的通病了，而且在首次亮灯之后，也就不客气地接踵而至了。统计了一周来的亮灯情况，几乎都是发生在点火之后走车的1—2分钟内。测试了多次，如果点火后不立即动车，没有亮过。而且后来凭着点火时的声音，就能判断是否会亮灯，如果点火声音清脆有力，不会亮灯；如果点火声音沉闷，并立即低速行车，epc灯必亮无疑。为避免epc灯频繁亮起，汲取各位dx的经验，在点火后热车两分钟，等怠速低于1000转后行车，行车过程中大脚油门，3000转换档，基本控制住了epc灯亮的情况。鉴于多位dx反映在行车过程中也会发生epc灯亮的情况，故昨天下班的路上特意进行了测试，改变3000转换档的方法，按说明书的省油开法行车，2000转换档，果然，在正常行驶的过程中epc灯亮起。 今日上午，决定去维修站处理这一问题，出发时特意留下了epc灯亮的“罪证”。到了维修站，报上故障，接待小姐迅速地在电脑上输入了故障代码，屏幕上立刻显示出“epc灯故障处理”的维修项目，看来接待小姐对此已非常熟悉了 维修单开出，维修人员让我打开发动机盖散散热，稍候，维修人员熟练地掀开了印有1.4 16v的黑色塑料盖子，于是polo的发动机就完全地展示在我们眼前。 维修师傅用内六角起子将节气门卸了下来，看了一下，未见明显的油污，感觉挺干净的 接着用一种罐装喷雾清洗剂（俗称的化清剂）进行清洗 仔细看了一下节气门，居然还是德国制造的(看清楚咯，节气门是德国制造，手可是正宗中国产)不一会，清洗完毕，装配入车，接上电缆，盖上发动机盖，师傅让我点火着车，把车从停车的地方开出来。于是上车点火，挂倒档，抬离合，车慢慢倒了出来，未行2米，epc灯亮了！怎么回事，赶紧找维修师傅，也不见了，真纳闷，见其手提一蓝色盒子过来了，打开车门，将蓝色盒子放在驾驶座位上，掀开盖子，我一看，哈，原来是大名鼎鼎的vag1552维修师傅将电缆接上方向盘下的粉红色的接口，熟练地操作起来。我仔细看了一下，细长的液晶屏幕上显示着英语，也不知是维修师傅英语特好，还是其操作熟练到已根本不用看清楚屏幕，几下一捣鼓，随即拔下电缆，说了句：好了。 于是我重新着车，慢行，未见灯亮，回去的路上也正常。下午下班的路上，特意再按照说明书上的省油开法行车，2000转换档，一路到家15公里，epc灯未亮。 总结：  1、epc灯亮需要到维修站处理，自己无法解决(因为没有仪器)； 2、epc灯亮的原因是节气门需要清理； 3、清洗是非常简单的； 4、清洗完需要用vag1552重新设置一下(具体设置内容不知)； 5、此次清洗分文未收，不知以后是否也是如此； 6、行车猛踩油门可以避免或延迟epc灯亮。 1 回答

大众系列的车？多少公里？EPC亮等原因多。但是大多都是刹车灯开关问题，用5051A调故障码就清楚了。还有你电瓶断过电没有。积碳的话一般你自己冷启动都能感觉的到抖，

电子油门指示灯！

清洗节气门,做基本设定,用解码器读取是否有故障码(如制动灯开关故障)