车身分承载和非承载式车身,主要由大梁承重,引擎,变速器,差速器都安装在大梁上。分前后驱动和4驱。前驱成本低,占用空间少,用于经济型小车,但是重量大部分集中在前轴,容易出现转向不足。后驱车的发动机一般纵置,变速器等安装在后面,容易是前后配重达到50:50,利于车辆的操控。BMW是典型的后驱车。4驱是由3个差速器来完成动力的分配,转弯是的物理极限很高。 工作原理:引擎:由4个冲程组成,为 1、吸气 2、压缩 3、做功 4、排气 通过活塞的往复运动来带动曲轴,再由曲轴将动力输送至变速器,变速器分手动和自动,都是通过更改齿轮比来使汽车在不同的路况下行驶,差速器是在汽车转弯时,改变两侧车轮的动力输送,使车辆顺利转向。