问常用轮胎和备胎的区别是什么？备胎为什么不能长时间使用？

您好！备用胎是在紧急情况下的临时用胎。而小规格备用胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同。更换轮胎的原则：同一车轴上必须安装同一品牌、花纹、规格、载重指数和速度级别，相近花纹深度的轮胎，这是为了安全驾驶考虑。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

常用轮胎和备胎有两种情况,有些品牌,常用胎与备胎是一样的,这种情况备胎与常用胎一样用.还有些品牌为了降低成本备胎的比常用胎要小,这种情况备胎只能在出现情况的时候暂时用,不能常用.

很多车的厂商为了降低成本，备胎的尺寸都比正常轮胎要小很多，所以四个轮胎尺寸不同时会在高速时影响车辆稳定，并且备胎长时间放在后备箱里，橡胶老化比较严重，所以磨损程度不同会造成急刹车时发生甩尾。

您车上的这个备胎属于长期备胎，它与原车的轮胎完全一样，可以长时间装车使用。 有一些车型的备胎属于应急胎，不管是大小或是长短都比装车的轮胎小一号，这种胎只能应急时使用，而且应急胎装车后必须按照厂家规定的车速行驶，一般规定的最高时速为80公里。 可以这样，如果您的车行驶公里数较少，轮胎的花纹也磨损较少，可以直接把背胎换上去就不必再拆下来了，等回头到补胎的地方检查一下被扎的轮胎是否可以补，一般轮胎的接地面被扎窟窿教小，可以内补。如果是轮胎的侧面被扎，就只能是更换新的轮胎了。 需要强调的就是不要用扎胶条的方法补胎，那样不仅补完后的效果不好，还会损伤轮胎，最好用内补的方法，虽然价格稍贵（扎胶条大概15元，内部大概30元），但是效果很好。回答者： 张捷达答e -

1．备胎没有受磨损有别于常用胎 备胎是作为应急使用的轮胎，不得长期使用。备胎长期挂在车上运行，不受磨损，因此它与常用胎是不一样的。此外，备胎如果吊位不当，也是不安全的。在专卖店里吊胎是有严格要求的。　　2．备胎气压与常用胎不一样 备胎储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2．0到2．5之间，而备胎是2．5到3．0之间。备胎的气压是不合格的，由于车主没有气压表，没办法调节气压?因此换了备胎之后，应找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2．7是安全的。 　　3．备胎不可做常用胎使用 汽车跑了10万公里以后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的。因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。　　4．修补后的轮胎应放在非驱动轮上 有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险。