问汽车发电机如何检修

主要坏的还是调节器。转子和定子线圈没什么坏的。

发电机上还有9管或11管整流电路也应作出检查！那些都是二极管！应该比较好检查！

现在的发电机都是整体式的了一般坏了就换 一般坏的都是调节器整流器故障用万用表测测里面的2极管就知道了 在看看线路有没有故障

先检查电刷-定子总成-转子总等 出现上述故障后，可在发动机熄火后，用手前后推拉皮带轮，若有明显的轴向移动，则可能是轴承"走内圆"导致转子轴产生轴向蹿动，引发这种故障。拆下发电机，分解后修复转子轴颈尺寸（挂锡合金或冲凹点），更换前后轴承，故障即可排除。

用万用表测整流器，2极管的特性是单向导通反向截止，如测两面都通更换2极管

1．转子的检修 (1) 励磁绕组的检修 用万用表测量励磁绕组的电阻，应符合标准。 每个滑环与转子轴之间的阻值都应该是无穷大。 (2)转子轴和滑环的检修 转子轴的弯曲会造成转子与定子之间间隙过小而摩擦或碰撞，如发现发电机运转时阻力过大或有异响，应检查转子轴是否有弯曲。 滑环应表面光滑，无烧蚀，厚度应大于1.5mm (3)轴承的检修 若发现发电机运转时有异响，应仔细检查是否因轴承的损坏而造成。 2．定子的检修 （1）定子绕组的断路和搭铁故障检测 （2）定子绕组的短路故障检测