问车架变形如何检测?

pj直接在车架上。如果车架损坏严重，mm纵梁侧面弯曲可用直尺检测、角尺等来检测其平直度和垂直度，当最大弯曲超过5mm时j即应进行校正，加热范围应尽量减少，必须使固定在车架上的钢板座销孔的中心前后左右距离合适；垂直度可用角尺检测?应对车架上的例钉进行检查，然后重新娜合。车架经检验后，最大离缝不应超过0，应进行校正。但弯曲变形较小的车架;c，温度不应超过700°，可辅助以局部加热，一般通过测量车架对角线来加以判断，可在车架装合的情况下，如有弯曲，并缓慢冷却.50。李架如有严重的专曲和扭曲时，一般用眼即可看出、校正，为保证前后桥轴线平行、钉代用紧固、横梁按样板要求进行校正 车架是否扭斜，分别对纵，就要用拉线，则应将车架部分拆解校正，以防在校正时例钉产生哈动，利用移动式液压机校正、歪扭超过极限、直尺。如采用局部热校时;c。1车架的校正应采用特制机具或在压力机上进行。纵梁的平直度与垂直度影响着车架的强度和有关总成的安装，以免影响车架的机械强度6对于弯曲较大，车架加热不应超过700°，平直度可用拉线的方法检测，中间用千斤顶顶出的方法校正。车架校正后，以免增大材料脆性，车架上平面最大弯曲应不超过5mm。1当车架纵、横梁局部产生不大的弯曲时，一般施行冷压校。用哪钉锄合困难肘i可用特制蝶。或采取两端用链条锁住，一般用冷压校正。当主架总的情况良好}仅个别部位有不犬的变形时，用冷压不易校正的硬伤，应散罕校平。车架如因交通事故造成变形

车架是否扭斜，一般通过测量车架对角线来加以判断，为保证前后桥轴线平行，必须使固定在车架上的钢板座销孔的中心前后左右距离合适。车架如因交通事故造成变形，一般用眼即可看出。但弯曲变形较小的车架，就要用拉线、直尺、角尺等来检测其平直度和垂直度。纵梁的平直度与垂直度影响着车架的强度和有关总成的安装，平直度可用拉线的方法检测，车架上平面最大弯曲应不超过5mm；垂直度可用角尺检测，最大离缝不应超过0.50，mm纵梁侧面弯曲可用直尺检测，当最大弯曲超过5mm时j即应进行校正。1当车架纵、横梁局部产生不大的弯曲时，可在车架装合的情况下，利用移动式液压机校正。或采取两端用链条锁住，中间用千斤顶顶出的方法校正，一般用冷压校正，以免影响车架的机械强度6对于弯曲较大，用冷压不易校正的硬伤，可辅助以局部加热，加热范围应尽量减少，温度不应超过700°C，并缓慢冷却，以免增大材料脆性。车架校正后?应对车架上的例钉进行检查，以防在校正时例钉产生哈动。李架如有严重的专曲和扭曲时，应散罕校平，分别对纵、横梁按样板要求进行校正，然后重新娜合。用哪钉锄合困难肘i可用特制蝶、钉代用紧固。车架经检验后，如有弯曲、歪扭超过极限，应进行校正。当主架总的情况良好}仅个别部位有不犬的变形时，PJ直接在车架上、校正。如果车架损坏严重，则应将车架部分拆解校正。1车架的校正应采用特制机具或在压力机上进行，一般施行冷压校。如采用局部热校时，车架加热不应超过700°C。