汽车修理技术标准

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  • 想学习汽车修理技术是把 告诉你哦别去什么破专业学校 那没有用 最好最直接的办法就是去4s店当学徒1到2年出师 苦个两年 后面很甜 修车很累但是修得好的话待遇不错的一个月4000以上是没问题的 你自己去4s店找他们人事部说一下就行了一般都会收得因为学徒的工资不高所以他们会要的 我就是做修理的也是从学徒过来的 如果你想学好了自己投资开厂做老板那就再好不过了 赚大钱哦哈 如果4s店不要人 也要找大一点的修理厂 因为那样的地方车多 你学习到得修车经验能迅速提升 当师傅能早一点
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  • 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。  其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火塞即可。  第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是蓄电池有问题,此法不能奏效。  换挡时发动机熄火  行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:  首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。  其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器被堵塞,需要到专业修理站清洗油气分离器。  高速行驶时方向盘震颤  汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:  1、前轮定位角失准,前束过大。  2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。  3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。  4、传动系统零部件安装松动。  5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。  6、减震器故障  高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。  转向沉重  转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:  一、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。  二、助力转向液不足,需添加助力转向液。  三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。  行驶时跑偏  检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。  首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的,需给不足的轮胎充气。  其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等,前束太小或负前束都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。
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  • 现在技术工种的薪资待遇已经远超白领人员,所以学习一技之长是个明智的选择,近几年汽车的保有量越来越高,所以选择汽车行业,学习城市轨道交通、汽车销售,汽车电子商务,汽车电器,汽车维修,新能源汽车,汽车美容,钣金喷漆等等,有多种选择,毕业还包分配就业, 入学就签订就业。
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  • 去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:飞翔图文一、机动车维修技术标准(一) 汽车大修竣工出厂技术提条件(国家标准GB3798-83)1.一般技术要求(1)装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全,并 按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计,但其性能不得低于原设计(注)要求。(2)主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重,不得超过原设计 自重的3%。(3)驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、 污垢及机械操作等缺陷。(4)喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。 不需涂漆的部位,不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。(5)驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差:驾驶室、 翼板/客车厢不大于10mm,货箱不大于20mm。(6)座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。(7)门窗启闭灵活,关闭严密,锁卡可靠,合缝匀称,不松旷。挡风玻璃透明,不眩目。(8)转向机机构各连接部位不松旷,锁卡可靠。方向盘自由行程(代转向助力器的除外),总重不小于4.5t的汽车不大于30º,总重小于4.5t汽车不大于15(4)制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》(试行)的规定。(5)发动怠速运转稳定,其转速应符合原设计规定。4.包装(18)路试时,方向盘应正中对称,
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