问自卸车无副梁好还是有副梁好

在行车稳定性和降低自重省油方面，是无副梁的好。在重载的时候，有副梁的要好，可以保护主车底盘、减震、缓冲、延长底盘寿命。自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

无副梁好,即主副一体大梁,优点是重心低,平稳.但目前自卸车都是从各个底盘厂家调回底盘然后改装厂家做车厢,主副一体大梁很少.

在行车稳定性和降重省油方面，是无副梁的好，厂家也正是追求这两点才开发的无副梁自卸车。但是，无副梁之后，底盘的受力会恶化，车架能否受得了，是个大问题。所以，你要是决定买无副车架的自卸，最好能了解一下其它用过的人，确定没问题了再买。