问什么轿车最省油？

日产阳光、骐达、颐达、轩逸 丰田卡罗拉1.6 本田思迪 同样1.8排量以上大众的车省油，发动机先进 豪华车里面奥迪最省宝马最费（不算越野）

您好。没有最省的，一般排量越小，车越轻，越省，品牌上，一般国产，日系车比较省。希望能帮到你。

首先声明我不是车托 这个要看你想买什么排量的车了.另外一个就是车的大小也有关系.如果都是在郊区.车子比较少路矿稍好的情况下行使的话.比如奥拓就很省油.但是车身太小不大方。其实我觉得北京现代最省油.还有老款的桑塔纳1.8排量的也很省油.耗油量每公里0.55—0.6元左右.你看一下出租车跟教练车就知道了.因为省油.车价又便宜。基本都是同款桑塔纳.价格便宜只有6万左右.动力又好.缺点是车子难看.内部装饰太土气.这是最要命的. 我觉得北京现代.1.6排量的悦动很不错.是我目前知道最省油的一款了.当然我们都是跟汽油车比的情况下.节能车不算在内.手动挡的每公里0.43—0.5元左右.车子美观大气.价格在9万多.缺点是.可能车身轻的关系吧.高速行使稳定性不是很好.车子有点晃.皮震也不是很好.底盘太低.遇到山路不平.很容易刮到底盘. 当然以上所说的只是我个人驾驶的经历.别人驾驶可能比我更省有.也有可能比我费油也说不定。我的答案只供参考.你可以多看看资料.和别人的看法.希望对你有用.

一般来讲，日系车比较经济，德系车比较安全，美系车比较粗犷，但是现在为了适应国内市场的需求，有些已经不带有明显的系列色彩了，而是为了迎合大众口味做了更改。相对来讲，日系车通过轻量化设计，减少了重量，加上经济高效的发动机，比较省油，外观也是他们的强项，但是，强量化和吸能设计，在中国交通秩序混乱和高速的情况下，安全性要差的多。

三缸奥拓省油，要省钱烧天然气！

混合动力车比较省油。

资深的汽车人建议，在购车之前，不妨尽可能详尽地了解国外汽车制造的发展趋势，您所关注车型在国内外的历史和开发背景、技术水平，三思而后行。所以此文将分析汽车购买的关键――是否符合轿车造型潮流、底盘的“血统”、动力性能、安全保护措施、经济节油性以及服务六方面来进行客观汇总评定，希望给即将购车的人士提供参考(各项对比的满分为10分，总分为60分)。 随着德系车代表帕萨特日趋衰败，君威、蒙迪欧等美系车又后劲不足，国内中高档轿车市场渐被日韩品牌所占据。号称“中高级车的标杆”的雅阁在2005年上半年取得市场佳绩的同时，天籁、锐志、NF御翔等日韩车系的新选手也规划着各自的市场蓝图。最终，我们将视线投向目前中高档车市场中竞争激烈、价格区间基本相同、不分伯仲的四款主流车型：NF御翔2.4L、广州本田新雅阁2.4L、锐志2.5L、天籁2.3L进行评析。 “双M”要求评测得分：NF御翔9分，雅阁9分，锐志7分，天籁8分 评述理由：汽车造型应该满足既限度地迎合空气动力学的要求，同时又把驾乘空间扩展到极限，即达到了所谓的“双M”要求，“机器所占空间最小，而驾乘者享受的内部空间”。这种可以体现厂商的技术水准的开发理念，是目前所有汽车商共同信奉的。 不久前在中国上市的NF御翔照比其国外版尺寸全面提升，车长1800MM，长了53MM；车宽1832MM，宽了12MM；车高1175MM，高了35MM；轴距达到2730MM，也长了30MM。雅阁车身长为1811MM，宽为1821MM，高为1163MM，轴距为2738MM。跟nf御翔相比，轴距略长一点，车宽则短一些。相比之下，锐志为了追求动感的外形，后排乘客的头部空间相对低一些。天籁的车身长为1890MM，宽为1765MM，高为1175MM，轴距为2775MM，所能提供的腿部空间宽裕，只是其车宽稍窄。 点评：在实用“双M”空间及利用率上，NF御翔、雅阁的设计更胜一筹。 底盘评测得分：NF御翔9分，雅阁9分，锐志9分，天籁8分 评述理由：据专业人士介绍，底盘的部件要占据整车的50％，可见底盘平台是反映一个厂商开发能力最重要的方面。 NF御翔底盘坚固、制动强劲，完全采用了欧式的悬架设计，其制动系统采用的是前通风盘式制动、后轮盘式制动。雅阁的其前悬挂同样为双横臂独立悬挂，而后悬挂为五连杆双横臂独立悬挂。锐志的前悬挂为双叉杆式悬架，后悬挂为多连杆独立悬架

低排量的轿车最省油，目前只有0.8升的汽车，最低油耗在4.5升。还有就是新上市的电动车，太阳能汽车。