五菱宏光的钢板弹簧悬架和五连杆悬架有和区别

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  • 两者的侧重面不一样,五连杆更注重舒适性和操控性,后者注重的是重载时的可靠性。1.   纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用,使得悬架系统大为简化。2. 五连杆摆臂式悬挂其实就是很传统的整体桥式非独立悬挂,主要是因为出于市场推广的需要,用了一个似乎有点学术的名字而已。    所以如果是家庭用车五连杆摆臂式乘坐较为舒适,而钢板弹簧非独立悬架运载货物更为可靠
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  • 主拉货与主乘坐,乘坐舒适性差距甚远!是甚远!五连杆在轿车后悬挂当中属高端级别。悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,麦佛逊式悬架典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧。 其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
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