扭力梁式好还是钢板弹簧好

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  • 钢板弹簧结构悬架因为连接两轮车桥是刚性的,所以不能成为半独立悬架。哪个更好要看你侧重哪个方面,承载性和可靠性肯定钢板弹簧的好,而且板簧结构抗侧向冲击能力较强,所以很多纯越野汽车用的就是简单的板簧结构。其实现在很多变刚度、少片簧结构的钢板弹簧也可以达到很好的舒适性,但是钢板弹簧因为只能布置在非承载式车身上而且结构不紧凑,所以轿车上几乎不采用,多用在卡车和客车上。扭力梁结构的舒适性更好,结构简单,中低端轿车多用。
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  • 都为非独立悬架,乘坐舒适性上扭力梁好,有不错的避震能力,并且节省汽车空间。一般用于20万以下的民用车;钢板弹簧结构简单,耐用,防侧倾能力好,最重要的特点是载重能力强,多用于货车。
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