问飞机的发动机为什么不用内燃机而用喷气式发动机呀

喷气式发动机也属于内燃机的一种，其实活塞式内燃机也可以用于飞机上，以前二战时的轰炸机跟战斗机不都是活塞式内燃机吗，只是由于但螺旋桨旋转到一定速度时由于空气的原因会因为剧烈震动而破裂而发生飞行事故，而且活塞式内燃机驱动的飞机速度远远低于喷气式飞机，所以被喷气发动机取代，其实现在的很多飞机还用活塞式内燃机，主要用于速度要求不高的特殊作业，比如说森林灭火、喷洒农药等等

现在一些小直升机一样还用内燃机啊，而且很多小飞机一样还是用内燃机做动力，比如塞斯纳172用的就是莱康明的 IO-360-L2A 横式-4缸 发动机

内燃机体积、质量太大，不适和用在飞机上

机械效率的问题。

当内燃机的转速达到一定数目,飞行速度到极限的时候,飞机会产生振颤,严重的会使飞机解体,为了使飞机更快,就得用喷气发动机了.

内燃机：燃料在气缸内燃烧。主要由气缸、活塞、连杆机构、配气机构构成。燃料在气缸内燃烧，体积膨胀，推动活塞做往复运动，活塞再通过连杆机构把往复运动转换为圆周运动输出做功。配气机构主要是吸进空气、排出废气。现在用的最多的柴油机、汽油机等都是内燃机。 受结构限制不能应用于现代飞机上

内燃机有很多局限性 然有效率低 功率小 等等 况且内燃机就算加了增压装置 到达的最大高度也没有喷气式发动机到的高 高空中空气密度是很低的 空气温度也是很低的 3万英尺的高度 温度在零下50度 那种情况下 谁能指望内燃机有很好的效率