发动机设计出来是给人用的,那么这个人所提的要求就是条件,客户关心的无非是在某一飞行高度下的推重比、耗油率;有了这些个条件,就开始慢慢反推涡轮和压气机,然后是燃烧室。这期间伴随的是大量的试验和数值模拟。核心部件齐全了以后,开始着手附件传动等机械传动方面的工作。与此同时,燃油控制系统的控制规律设计也将同步进行。在所有参数确定下来后,开始关注细节方面的设计,例如燃油喷嘴、涡轮叶片的冷却、压气机防喘等。值得一提的是,目前世界范围内基本都是挪用现成的核心机来进行改造而达到客户要求,这样做可以极大节约设计成本,并且可靠性要大得多。