问汽车双层大梁有什么好处

有大梁的车是属于非承载式车身。百SUV和越野车用的比较多。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除度，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。    其优点是有独立的大梁，底盘强度较高，抗版颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点权就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。

大梁双层肯定是好的，2113好处就是车子底盘比较坚固，底盘相对比较稳固。但是，有一点就是车身自重5261增加了，油耗相对上来了点。比如日韩系，和欧美系的差别4102就是。日韩的车子比较1653小巧轻便，省油。欧美的就比较稳，车身重安全系数比较高，这当然都是相对的。不是绝专对安全的。在牛逼的车也撞的坏 也撞的死人。属油耗方面肯定是欧美的比较耗油。

你好！不是所有车都有大梁的，大部分小轿车都是用承载式的底盘，它们大部分只有前纵梁。 而像小货车，卡车，货车类的，基本是有大梁的，也就相当于轿车的底盘框架部分。 它们的区别： 轿车用承载式底盘是考虑到一个舒适性。货车类采用大梁是因为经济性，抗压性（用于载货）。

大梁能够提供很来强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来源说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反百馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连度接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。