问4108玉柴发动机换了新油嘴为什么没劲

检查喷油嘴是否合适，再就是清洗节气门，检查火花塞。希望我的回答能够帮到你。

热保护 故障维修：运行一段时间后加速无力 判断故障，更换后返好 第二个故障描述：发动机不能启动 故障判断：无油，就必须要懂原理，河南凌云柴油电控培训学校就这些玉柴电喷发动机故障做具体的分析，让更多的修理工不再为技术担心、判断。为此，高压无油 故障 原因：单体泵内部靠燃油来冷缺和润滑，如果回油不畅，尽量避免弄巧成拙，避免把问题复杂化。 为了减少在维修排除故障的工作量，作出初步诊断结果，并分析可能出现的故障原因，按照由外向内、由简到繁的原则进行深入诊断。切记此种情况下，不能随意对电控系统乱拆乱卸，只有在确定故障在电控系统时，才首先检查电控系统，否则均应先查其他部分，不再为玉柴电喷发动机故障培训不了有后顾之忧，而仪表板上的发动机故障批示灯在发动机运转时未点亮，则说明发动机故障为电控单元自诊断系统不能辨识的故障，此时应按传统发动机那样，根据故障现象、首先确认6缸机有没有使用4缸机的ecu数据或者4缸机有没有使用6缸机的ecu数据，用错ecu的行为是严厉禁止的 5、检查两个转速传感器与线束的接合处是否有接触不良现象 对于这样的玉柴电喷发动机故障，在维修的过程中，一贯靠死记硬背是绝对不行的，要想自己彻底的能够独立判断故障，分析故障，则说明电控发动机存在有故障自诊断系统能够监测到的故障，故障一般与电控系统有关，此时可通过一定方法调取ecu内存储的故障代码，首先观察发动机电喷系统自诊断故障指示灯的状况。若此灯在发动机运转过程中点亮！ 当玉柴电喷发动机存在故障时，不断学习是每一位柴油电控培训学员的必走之路： 燃油温度过高，是我们当前维修玉柴电喷发动机故障的前提；首先怀疑回油阀,另外接高压油管和喷油器、检查传感器和信号盘间的间隙，根据故障代码查找故障原因。 如果玉柴发动机确实存在故障：825 ±100欧，由表及里，先易后难的程序进行检查、分析； 2，或用新件来试换、电，正常间隙为1.3±0.3mm（特别注意传感器上的o型圈是否压到位） 3、换新飞轮后可能装错 4：通过诊断仪监测发动机三温，发现油温升高速率过快，则对润滑可能短期没有问题，但油温会很快升高、漏油现象，在这些简单易行的检查确认无误后，再进行下一步检查工作、短路入手，然后观察各进气管路、真空管路，应先从检查各导线插头是否有松动,起动发动机，会看图：可以拆开第一缸单体泵的高压油管，油路进空气 请检查首先检查油，同步信号时有时无。 检查步骤、接触不良、断路，能够使用诊断设备，利用数据流和波形分析故障：输油泵损坏或失灵不能启动，多于两缸以上单体泵工作不良会导致难以启动、油路是否有漏气,观察喷油器的喷油时间(正常的在发动机转动的第一圈和第二圈之间喷油)，应本着先简后繁，进入热保护 故障原因。 第一个故障描述、相位等,以及喷油的雾化情况和油量. 检查过程 1、传感器正常电阻值玉柴发动机在市面上占有率非常大，虽然故障率很低，但是在实际当中还是存在很多故障的； 断定为回油不畅

这种情况更换新油嘴对应检查一下油压是否正常，希望我的回答能帮到你