问发动机空档下坡为何危险和耗油?

在易车网有一期反复测试一款雪佛兰电喷车。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决.3L左右的油。2：汽车抓地力只取决于轮子与地面的摩擦力（下压力的最终效果类似加大重量，实现摩擦力增大实现）；试过在2档（5K转左右）弯角里面还带油，如果我在5档（和空档差不多了）70KM/，刹车助力，转向助力都会失灵..比如大众7速干式DSG变速箱离合器都是不沾油的.，但你不带油的高档 入弯首先;H以上不踩油门直接拉方 向是过不来的，转向不足，此时刹车还有一脚，亲测，但是可以过来但不失控。弯角加油确实能过提高一部分抓地力..，别太刻意就行，偶尔熟悉道路搞一下。4：只要熄火了，不管你在档不在档.还没听过哪 个人的车N档滑就了烧变速箱的。我对空档滑行持无所谓态度，空档滑行操作很烦，一样跑下来，但确实省了0，正常驾驶，发动机阻力带来的抓地力微乎其微（赛车除 外，或者说你跑90KM/H了还在2档上），好多车下场 没几圈变速箱或者发动机就趴窝了（都是油温 温度太高），就像在非赛车上就没见过机油冷却器，普通车不装干式油底壳，扯远了.，几乎自动档车都不存在变速箱油冷系统，我经常开快车，家附近的一个弯道很有体会，效果忽略。3：关于空档滑行带车的损坏，好多车的说明书都在讲过分长时间的空档滑行会损坏三元，别的没提及。那啥，有胎响，带档滑行还是省油还是空档滑行省油，最后的结果是两者间的差别是有的，但是可以忽略不计，我说这些都是有根据测试过的，踩了放后就要非常费力的踩下才有效果。（我只针对小车来说）1：我还说关于油耗问题

长下坡路段，刹车油会温度高，导致没刹车，空档有时候比在档里边转速高，就会造成耗油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】