问新博瑞比老款博瑞有什么区别

吉利新博瑞首先对内在质感进行了大幅度提升。动力方面，吉利新博瑞使用了自主研发的G-Power第二代1.8TD发动机，匹配全新6AT速变速器，这样的改变让吉利新博瑞的最大功率达到135千瓦,最大扭矩达到300牛·米，相较上一代发动机分别增加15千瓦和50牛米，0-100km/h加速时间仅9.5秒。发动机更高效的动力输出带来的结果并不仅仅是速度上的优势。由于输出功率和扭矩的增加，在完成相同的做功量时发动机所承受的压力和强度就相对于之前要低，这样能让车辆在起步时更加平稳和舒适，同时也让车辆的NVH表现得更加静谧。吉利还特地邀请了沃尔沃御用底盘调校供应商对吉利新博瑞的操稳性和舒适性进行优化调校。新博瑞全新匹配弹簧、减震器，使新博瑞无论在低速还是高速状态下通过颠簸路面时，都能有效吸收震动，提升了驾乘平顺性和舒适性；此外，新博瑞的后悬架纵拉杆衬套直径在原先基础上加大了9mm，提升了抗纵向冲击的舒适性和安全性。在刹车方面，新博瑞换装全新升级的通风刹车盘和摩擦片，使制动反应更灵敏有效，这让新博瑞的实测100-0km/h制动缩短到了37.14米，和同级别对手相比较算得上是非常优异的。总的来说，在技术方面，吉利新博瑞从动力系统到传动系统再到底盘调校的全方位提升，让其具备优异的性能表现的同时，还能带给人们优异驾乘感受，符合B级车人车兼顾的气质需求。设计和配置升级，提升外在质感除了技术升级以外，吉利新博瑞在外观造型和配置方面也有了一些改动，让其在有稳重舒适的驾乘表现的同时,也能展现出属于吉利博瑞自己的一种特立独行的性格。吉利新博瑞在车身整体造型反面并没有发生太大的变化，不过吉利却在一些细节上恰到好处的表现出了吉利新博瑞的性格特征。新款博瑞前格栅在现款立体水滴涟漪式的造型基础上做了优化，整体造型稍显方正让其更显张力，这是B级车应该有的气势；下唇（保险杠和雾灯）造型由原来的整体式变成了刀锋式双侧下格栅，同时加入横贯式镀铬饰条。新博瑞侧面车身最大的改变就是多辐式轮毂的使用和后视镜迎宾灯的配备，让其看起来更加的精致更有档次感。最后，吉利新博瑞还对车尾的LED尾灯内部造型以及后保险杠包围都做了调整，显得更加有活力有气质

吉利新博瑞首先对内在质感进行了大幅度提升。动力方面，吉利新博瑞使用了自主研发的G-Power第二代1.8TD发动机，匹配全新6AT速变速器，这样的改变让吉利新博瑞的最大功率达到135千瓦,最大扭矩达到300牛·米，相较上一代发动机分别增加15千瓦和50牛米，0-100km/h加速时间仅9.5秒。发动机更高效的动力输出带来的结果并不仅仅是速度上的优势。由于输出功率和扭矩的增加，在完成相同的做功量时发动机所承受的压力和强度就相对于之前要低，这样能让车辆在起步时更加平稳和舒适，同时也让车辆的NVH表现得更加静谧。吉利还特地邀请了沃尔沃御用底盘调校供应商对吉利新博瑞的操稳性和舒适性进行优化调校。新博瑞全新匹配弹簧、减震器，使新博瑞无论在低速还是高速状态下通过颠簸路面时，都能有效吸收震动，提升了驾乘平顺性和舒适性；此外，新博瑞的后悬架纵拉杆衬套直径在原先基础上加大了9mm，提升了抗纵向冲击的舒适性和安全性。在刹车方面，新博瑞换装全新升级的通风刹车盘和摩擦片，使制动反应更灵敏有效，这让新博瑞的实测100-0km/h制动缩短到了37.14米，和同级别对手相比较算得上是非常优异的。总的来说，在技术方面，吉利新博瑞从动力系统到传动系统再到底盘调校的全方位提升，让其具备优异的性能表现的同时，还能带给人们优异驾乘感受，符合B级车人车兼顾的气质需求。设计和配置升级，提升外在质感除了技术升级以外，吉利新博瑞在外观造型和配置方面也有了一些改动，让其在有稳重舒适的驾乘表现的同时,也能展现出属于吉利博瑞自己的一种特立独行的性格。吉利新博瑞在车身整体造型反面并没有发生太大的变化，不过吉利却在一些细节上恰到好处的表现出了吉利新博瑞的性格特征。新款博瑞前格栅在现款立体水滴涟漪式的造型基础上做了优化，整体造型稍显方正让其更显张力，这是B级车应该有的气势；下唇（保险杠和雾灯）造型由原来的整体式变成了刀锋式双侧下格栅，同时加入横贯式镀铬饰条。新博瑞侧面车身最大的改变就是多辐式轮毂的使用和后视镜迎宾灯的配备，让其看起来更加的精致更有档次感。最后，吉利新博瑞还对车尾的LED尾灯内部造型以及后保险杠包围都做了调整，显得更加有活力有气质。除了外观变动以外，新款博瑞的内饰设计也更具品质感，配置也有所提高。新博瑞的中控大屏由现款8英寸电阻屏升级为10.2英寸高清电容屏，并新增了吉利3.0智能语音系统，值得一提的是这套只能语音系统可为驾乘人员提供“主动问候、主动关怀、主动提醒、主动报警”等温馨又实用的人性化互动体验，对驾乘者的健康和安全以及娱乐都不少的帮助。另外，新款博瑞三幅式方向盘造型稍有改动，同时优化了左右两侧多功能按键布局，让其更加符合人机工程学的要求。最后，新款博瑞储物盒、车门扶手海绵软质材料等方面的增加让吉利新博瑞更加精致、细心。从吉利新博瑞的外观上的改动，我们可以看出，比起现款博瑞，吉利新博瑞更加具有动感，更加激进张扬。其实把稍微运动的元素表现在博瑞身上正是吉利汽车做得做聪明的地方，看看盖头换面而来的全新凯美瑞，再看看即将面世的十代雅阁被曝光的样图，哪个不是运动范儿十足？所以，吉利新博瑞在外观方面的改动是非常如大流的，一些配置上的升级也显得更加有诚意。2015年4月9日，被网友誉为“大美中国车”的吉利博瑞正式上市，网络首发1000台,推出3种排量共七款车型，其售价区间为11.98万-22.98万元。2015年4月20日，吉利博瑞尊雅型正式推出。2016年8月1日，在G20杭州峰会前夕，售价21.98万元的吉利博瑞G20行政版正式限量首发。该车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作。上市以来，吉利博瑞先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方指定用车，并以公务用车的身份出口到古巴，堪称行走的中国新名片。

特点：作为一个中期改款车型，博瑞的变化主要集中于动力系统和配置上，预计外观上的变化会比较小。据悉，博瑞的动力系统依然主打1.8T发动机，但新款车型的1.8T发动机比现款车型的动力水平有所提升，最大功率提升15kW达到135kW，最大扭矩的提升更明显，将提升50Nm达到300Nm/1750-4000rpm。从发动机的参数来看，相比现款车型的提升还是非常明显。甚至比起大众的第三代EA888 1.8T发动机，功率还高了3kW，扭矩值一样。但从实际表现来看，官方公布其百公里加速时间为9.5秒，相比现款博瑞的11.09秒进步不少，但并不算快，迈腾1.8T车型的百公里加速为8.3秒。博瑞1.7吨的车重以及动力系统的调教和匹配还是拖了后腿。新博瑞与老款博瑞的区别：新博瑞首先对内在质感进行了大幅度提升。动力方面，吉利新博瑞使用了自主研发的G-Pow第二代1.8TD发动机，匹配全新6AT速变速器，这样的改变让吉利新博瑞的最大功率达到135瓦,最大扭矩达到300牛·米，相较上一代发动机分别增加15千瓦和50牛米，0-100km/h加速间仅9.5秒。发动机更高效的动力输出带来的结果并不仅仅是速度上的优势。由于输出功率和矩的增加，在完成相同的做功量时发动机所承受的压力和强度就相对于之前要低，这样能让辆在起步时更加平稳和舒适，同时也让车辆的NVH表现得更加静谧。新博瑞全新匹配弹簧、减震器，使新博瑞无论在低速还是高速状态下通过颠簸路面时，都能效吸收震动，提升了驾乘平顺性和舒适性。总的来说，在技术方面，吉利新博瑞从动力系统到传动系统再到底盘调校的全方位提升，具优异的性能表现的同时，还能带给人们优异驾乘感受，符合B级车人车兼顾的气质需求。