问元宝梁受伤

看你说明，你还是比较懂车，这个不用的。1 没有出现跑偏 轮胎也没非正常磨损或者内侧磨损所以不影响使用，不用担心。2 面积不大受力小，不足影响安全，而且你已经行驶这么久，这就是最好的检验，如果有问题，早就会发生了。3 如果还不放心，可以在不同路面不同速度试试。

元宝梁是行驶系一个重要部件，因其在底部的前缘，很容易和路面突出物摩擦碰撞，故，设计之初就已经考虑了其承受力，并且增加了空腔，增厚板材，整体成型的技术来增加机件强度。如你所说的症状，应该在其设计承受范围内，况且因元宝梁的变形而显现的病征你都没有显现，且经专业人员检定，应该无碍，但须继续留心观察，出现问题可随时和修理工沟通以便判研。

建议你做个四轮定位，一是看看你地盘框架有没有变形。二是看看你轮胎位置磨胎。我仔细看了你这个位置，你要着重看看发动机托架胶垫（3个胶垫，机舱上面左右各一个下面一个）位置有没有变形，虽然付梁和大梁没有变形不排除发动机位置变形。如看不出来你路试看方向盘有没有移位跑不跑方向。如都没有问题，建议就不必要更换（再跑3000公理再观察轮胎有没有磨胎）。希望给你帮助~！~

首先，你做了四轮定位就说明轮距、轴距正常，保证框架，纵梁没有变形，或者说变形了也是微乎其微的，对形状不构成影响。元宝梁变形的位置凹进去所受的力量很小，不足以对整个元宝梁造成形状尺寸的改变，所以没有必要更换，也不影响行车安全的，请放心驾驶，祝出行平安！

我和你说 啥毛病也没有，区区一个小坑是事不当误 误差在拉杆部位能调

首先,这底盘貌似是奔腾系的车,是B50还是B70我分不太清楚.这个位置根本不需要维修,即使你真就闲的非要修,这个位置必须加热,因为这块板的厚度我目测绝不低过三毫米,不加热你要硬掰本来问题不大硬给掰出问题了,如果你更威武要从保险公司那要求换,我建议你大可不必,这梁虽然不是什么要命东西也不是什么高难度东西,但是得拆发动机,好好的车千万别乱拆,尤其是新车,点背能硬拆出毛病.最后我还是得跟你说,这个位置真的不需要修,你自己说的,这块板上面才是第二根大梁,这板单独凹进去一小块不足已把第二根大梁都拉弯,整个前桥我目测这块板单独凹一块不会对整个框架构成影响,元宝梁没那么娇气，拖下底盘就直接干到非换不可,元宝梁形体大致不变形对车辆的使用毫无影响.