问涡轮增压发动机的几个问题

1.涡轮增压指的是进气增压能给发动机提供足够的空气，这样能大大提升发动机的功率，跟起步停车怠速没直接关系，这种技术没什么难只要加个增压器就行了；TSI是也是涡轮增压，但是喷油方式是缸内直喷汽油的，这种技术才刚刚开发出来几年比较复杂。福特EcoBOOS发动机也是跟TSI一样，只是叫法不一样技术一样。2.日常保养没什么不一样，只是增压器成本比较高.（没那么容易坏）3.一样

第一个问题好像不是真的，涡轮增压只有在发动机转速达到2000转以上才会起作用，其他时候跟普通车没什么区别。第二 涡轮有不需要保养坏了只有更换，也没有保养费高的说法，收费高跟车的价位有关系。就像你开奔驰去保养肯定收费就搞了。第三增压机是一次性保养到位不需要在保养。

涡轮增压发动机依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。       涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。

第一个问题：涡轮增压车型原来的确是每次起步和停车时都要怠速几分钟，主要是为了保护增压器的润滑系统，但是现在在一些高端车上已经解决了停车时的问题，停车时之所以要怠速几分钟是因为要将增压器冷却下来之后停止供油，防止直接停车将润滑油切断，增压器轴承出现碳化、烧轴等故障。现在有的车可以直接停车，但是停车后水泵仍然是工作的，可以很快将发动机以及增压器的温度将下来（增压器一般采用水冷中间壳）。但是还有一个问题那就是在起步的时候，还是怠速几分钟好一些，特别是冬天，温度较低，机油粘度大，流动性差，充分的润滑增压器需要一点时间。这个问题目前还没有解决。第二、增压器的车型保养相对要高一点，主要是因为增压车型使用的机油型号一般要高于自然吸气的车型，主要是增压压力要比自然吸气的高很多。空滤也要经常的清理。但是同比1.8T相当于2.4排量的动力，这是增压器的好处。相等功率输出增压车型要省不少油。现在增压器的可靠性都比较好，一般不需要怎样去维护，主要保持机油空滤按时更换即可，切忌机油要符合要求。看来您现在是打算买车，因为我是做增压器的，您如果要买车的话还是要综和考虑一下您的使用在决定，如果您喜欢好的动力性，但是还考虑经济型那可以选择增压车型，希望对您有帮助。