问买单顶置凸轮轴的车会比双顶置凸轮轴的车差很多吗？

在同排量、同整车价位的情况下，双凸轮的发动机的加速性能要比单凸轮的发动机高出很多，在动力的输出上也高出单凸轮的发动机许多，但是双凸轮的发动机的价位也要高出很多，这就说明你出了一样多的钱买了双凸轮的发动机但是很可能在其它符件上你就低了许多。 双凸轮的发动机的动力来之于能够更多、更充分的进气与更快更完全的排气。 但是后期双凸轮的发动机保养的费用高。

单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。 双顶置凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。在同等工作容积下，双顶置凸轮轴的配气更准确些，燃油的利用率也就更高点．但维护相对复杂一点，不过现在来说和单顶置的相差也不大．

简化来说 双顶置：动力与经济性都会兼顾。 单顶置：注重动力＞注重经济性。 最好的例子：本田新飞度 1.3L的是双顶置 1.5L的是单顶置  所以1.5才会爆发出88KW的强大动力