问机油分几种都干什么用呢?

机油滤清器在汽车上是很关键的零部件,它的作用是通过层层滤纸及滤网过滤机油中的铁屑等杂质,提供发动机持续的高质量润滑,以保护发动机各运转部件.假如没有机油滤清器,发动机会加剧磨损,寿命会缩短50%以上.市面上的产品五花八门,品牌也多种多样,如何区分真假机滤.1)从外观入手区分真假机滤真:厂标及生产日期字体印刷清晰,印刷油漆质感好,表面没有杂乱的油漆气泡;垫片的密封材质好,颜色明亮,没有锈迹,垫片孔距统一,橡胶件规矩,平滑有一定弹性.机滤分量较重,螺纹加工精密.假:字体印刷不够清晰,印刷油漆表面粗劣,有大量油漆气泡;垫片的密封材质差,孔距不均,橡胶件不规则,质地较硬,高温高压下可能造成机油的渗漏,甚至导致起火;分量相对较轻,螺纹上面有明显的车削痕迹,甚至有些产品有锈迹.2)细看内部 仔细观察真:滤纸材质依据所用机油专门研发,密度之中,确保过滤性能,滤纸坚硬,手捏没有太大的变形.假:实用的滤纸材质不一,密度低,排列不规则,滤纸较软,无法对机油中的杂质进行有效过滤真:内部设溢流阀,在滤清器堵塞的情况下仍可保证足够量的机油供应假:没有溢流阀,滤清器一旦发生堵塞,引擎将无法获得足够的机油润滑真:滤芯重点金属通油网形态标准,保证机油通过量假:滤芯重的金属通油网做工粗糙,甚至有些产品中用废旧易拉罐铁皮作为金属通油网,难以保证充沛的通油量小秘笈纸质滤芯经过长期使用,过滤效果也会降低,通过机滤的机油压力也会随之大大降低.虽然油压降低到一定程度,溢流阀会打开,但机油未经过滤,杂质进入油路中将加大机件磨损.假如只更换新机油而不换机油滤清器,旧滤清器内1/4左右的污染物会重新进入机油中循环,不光增加磨损的机会,还会大大降低新机油的使用性能.另外,选择可靠的滤清器品牌也是对发动机最好的保护,不同的品牌的滤清器在过滤的效果上有很明显的差别,很多人认为滤清器不是很重要的配件,因此,都不是很重视.其实滤清器担任着保护发动机的重要作用,因此,选择好的滤清器对发动机的寿命有很好的延长,相对来说更为划算. 请注明在非凡分类信息看到这条信息。非凡分类信息是一个用户产生内容的平台，网站对用户发布的内容不提供任何保证，不承法律责任。如果商品或服务的价格比市场价低很多，那么很有可能是假的。

通常人们说的机油就是润滑油。1）机油种类繁多，按用途分(工业油车用油齿轮油船用油航空润滑油等等)，按基础油成份分（矿物，半合成，全合成，聚酯，聚醚等等），比较复杂。2）一般来说润滑油（机油）的主要成份是基础油+添加剂。3）这里是购车养车板块里，那么就以车用的来讲一讲。机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（ＡＰＩ）标准。ＡＰＩ通常采用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机类别，Ｓ代表汽油机油，Ｃ代表柴油机油；第二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，第二个字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，例如ＡＰＩＳＬ，它比ＡＰＩＳＪ、ＳＨ、ＳＧ等级别的发动机油性能更高。通常，高性能的轿车应用ＡＰＩＳＬ或ＳＪ级别的机油；一般的国产车型用ＡＰＩＳＧ或ＳＦ级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油，ＳＦ适用于７０年代中期或８０年代后期的汽油发动机；ＳＧ适用于８０年代后期的汽油发动机；ＳＨ适用于１９９３年以后１９９８年以前生产的发动机；ＳＪ适用于１９９８年以后生产的发动机。黏度指标：国际公认的分类是ＳＡＥ分类，ＳＡＥ是美国汽车工程师学会的英方缩写。ＳＡＥ分类中，分为低温黏度等级ＳＡＥ０Ｗ（Ｗ代表冬季）、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ、２５Ｗ，数字越小，代表低温运转越好，如０Ｗ代表在零下３０度仍然保持良好润滑性；５Ｗ代表零下２５度；１５Ｗ代表零下１５度；２０Ｗ则代表零下１０度；２５Ｗ为零下５度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级ＳＡＥ２０、３０、４０、５０、６０，数字越大，表示机油的粘度越高。