汽车发动机油选择的要点是什么?

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  • 首先,根据OEM的推荐选用;其次,根据您的汽车具体情况来选择,主要有以下原则:a.是汽油发动机或柴油发动机 b.粘度大小:SAE(美国汽车工程师协会)标准 c.质量级别:API(美国石油协会)标准。
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  • 一 、适当的粘度:适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件,粘度大,则流动性差,起动瞬间更易磨损,粘度低则润滑不足,发动机运转后,也会造成磨损。一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油,特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油,因为这时的发动机各部分配合间隙很小,粘度高的机油流动性又不好,这样就会导致发动机散热及润滑不良,使润滑油老化加快,发动机磨损加剧。如果是老旧车由于长期磨损导致机油压力不足使发动机润滑不良时,就应加入粘度较高的机油,因为高粘度机油更容易建立油压,如加入高粘度机油仍然压力低则应对发动机进行检修。 二 、环境温度:应根据所在地区的气温来决定机油的粘度,一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能,中国南方地区可选用 SAE 20W/50 级粘度的机油,北方冬季地区 SAE 5W/30 或 10W/30 粘度一般可以满足要求。夏季主要是考虑机油的粘度保持,因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力,使发动机得不到润滑,夏季中国大部分地区可选用 SAE 15W/40 或 SAE40 机油 , 温度过高地区可选用 SAE20W/50 、 SAE 50 机油。具体各粘度适用温度见下表:粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域 30 -5 ~ +20 夏季 东北西北 40 0 ~ +40 夏季 全国各地 50 +5 ~ +50 夏季 南方5W/30 -25 ~ +20 冬夏通用 东北西北5W/40 -25 ~ +40 冬夏通用 东北西北10W/30 -20 ~ +20 冬夏通用 华北、中西部10W/40 -20 ~ +40 冬夏通用 华北、中西部15W/40 -15 ~ +40 冬夏通用 华北、中西部20W/50 -10 ~ +50 冬夏通用 黄河以南 长江以北 三 、燃油种类:如果是柴油发动机,应选用柴油机油, API 标准将评定柴油机油的字母放在汽油机油标准之前, C 在 S 之前,因为柴油中的硫份燃烧后形成的酸性物质会腐蚀机件,柴油机油中的碱性成分可以中和酸,减小酸的危害。另外发动机分二冲程发动机和四冲程发动机,由于工作这两种发动机工作原理不同,所以二冲程发动机油与四冲程发动机油是不通用的。 四 、级别的要求:机油的等级越来越高主要是因为随着发动机技术发展对润滑油提出越来越高的要求,所以选择机油还要看汽车发动机的设计生产年代,由于现代发动机强化系数很高,所以设计生产年代越近的车就应选择级别越高的机油。如果您的座车是辆高档豪华汽车,您希望车子得到更好的养护,那您应选用品质等级高的机油。即便您的座车价格不算太贵,为延长使用寿命,减小燃油消耗,您也应该选择品质较好的机油。目前国内销售及生产的最高级别汽油机油为APISL ,前面讲的都是发动机油,您可能对发动机有了相当的认识,会倍加呵护您的发动机。但要想让您的车跑得快又好,单单靠有部好的发动机还是远远不够的。发动机只提供了足够的动力,如何把它的动力传到车轮上呢?那必须靠变速箱和驱动桥的帮助了。
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  • 购买机油的原则是“没有最好,只有最适合的机油”,首先是推荐大家使用整车厂商推荐的规格,大家选购机油时务必选择对应的规格,同时查看是否通过对应的认证,如SL、SM和SN等环保等级和各种性能等级。总之,从嘉实多的角度来说,建议大家根据厂商推荐的型号,然后选择对应的粘度和等级,同时也需要根据自己的经济实力。  如果你比较在乎价格,而且行驶里程较多,换机油比较频繁,使用矿物油和部分合成油也行,但如果你开得很少,一年才换一次油的话,推荐使用好一点的,全合成油。至于粘度等级,比如有些欧洲和日系的厂商,近年来出于环保和节油的考虑,会推荐使用5W-20这类低粘度的机油,大家只要按照厂商的推荐即可。当然,如果厂商没有特别规定的话,大家可以参考用车环境选择机油,一般情况下来说,市面上比较常见的0W-40、5W-30和5W-40这类机油的适用性比较强,能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。  而对于开了10年以上,里程数超过20万甚至是30万公里的老车,可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油,这种机油的好处是密封性会比较好,比较容易保持油压,减少机油消耗,而这类机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油,有可能会导致油压不够,从而无法满足发动机的润滑需求,加剧磨损,有害而无利。因此从购买推荐来说,选择机油并不是越贵越好,全合成机油也不是“万金油”,而是要讲究适用原则,这就是所谓“合适的,才是最好的。”毕竟每个人的经济实力和用车理念都不一样,以为的求好、求贵,有时是一种不必要的浪费。当然,对于基础油而言,肯定是合成的比矿物的好。
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