机油的更换一般都是按照行驶公里数来确定的,很少用多少小时来确定更换的。一般新车磨合期的话是首次2000公里左右就要换油的,之后的话一般都是5000-7000公里更换机油的,不过具体还是要看您的车况如何的,比如在城市中经常走走停停的话就要在5000-7000公里的基础上再减少行驶公里数去更换机油的。机油的特性:机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用,这是众所周知的事实。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么? 1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 简而言之: 润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损. 冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用. 密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用. 清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用. 阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等. 防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用. 注意:当柴油机内的机油失去了上述功能时,必须给予更换,机油正常情况下很少损耗,但很容易污染,从而失去保护柴油机的作用.机油污染是柴油机运转后的正常结果.因为在柴油机运转期间,许多污物进入到机油中.它们是:柴油机燃烧产生的副产物:燃油不完全燃烧生成的沥青稀,碳烟和酸类.酸、积炭和积垢:由于机油裂化分解或氧化而生成的. 污物:通过进气,燃油以及在加机油或更换机油进入柴油机的污物.