问气门间隙的间隙调整

4缸发动机的点火顺序有2种：1-3-4-2或1-2-4-3 但不影响找1、4缸上止点的位置。 不过气门的关闭不一样。下面简单说一下。【】的调整；（）的不调整。 在1、4缸上止点时（1-3-4-2点火发动机）： (1缸）压缩行程终了，做功行程开始【进气关】【排气关】 (2缸）做功行程终了，排气行程开始【进气关】【排气关】 (3缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）【排气关】 (4缸）排气行程终了，进气行程开始【进气关】（排气开） 之后曲轴旋转180度。此时为2、3缸上止点，即： (1缸）做功行程终了，排气行程开始【进气关】【排气关】 (2缸）排气行程终了，进气行程开始【进气关】（排气开） (3缸）压缩行程终了，做功行程开始【进气关】【排气关】 (4缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）【排气关】 在1、4缸上止点时（1-2-4-3点火发动机）： (1缸）压缩行程终了，做功行程开始【进气关】【排气关】 (2缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）【排气关】 (3缸）做功行程终了，排气行程开始【进气关】【排气关】 (4缸）排气行程终了，进气行程开始【进气关】（排气开） 之后曲轴旋转180度。此时为2、3缸上止点，即： (1缸）做功行程终了，排气行程开始【进气关】【排气关】 (2缸）压缩行程终了，做功行程开始【进气关】【排气关】 (3缸）排气行程终了，进气行程开始【进气关】（排气开） (4缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）【排气关】 如果要按点火顺序调，曲轴每180度是一个汽缸点火，按1-3-4-2或1-2-4-3的顺序调整即可。 从上面就可以看出来，曲轴转两圈完成一个点火循环，也就是曲轴转1圈，分电器转半圈（180度）；曲轴转半圈（180度）分电器转90度点火一次。

车辆在使用时，由于配气机构的零件磨损或调整螺钉松动，气门间隙就会发生变化，因此必须定期进行检查和调整。 a：拆下进排气门室盖和磁电机外罩；b：转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，此时活塞应处在压缩行程的上止点；c：将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适.d：若间隙不合适，调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙合适后，再拧紧后间隙发生变化，应再用塞尺复测一次。 对侧置气门来讲，气门间隙是指进排气门杆尾端与挺柱的间隙。气门间隙分冷间隙和热间隙两种，热间隙比冷间隙略小，在发动机冷态下测量的间隙即为冷间隙。通常，进气门冷间隙在0.08～0.10毫米之间，排气门冷商隙在0.10～0.12左右。调整时应严格按说明书上规定的间隙进行。气门间隙的检查及调整必须在进排气门都完全关闭时进行。而活塞位于压缩行程的上止点时，恰好进排气门完全关闭，所以调整气门间隙时，必须使其处于上止点。气门间隙的调整应在发动机冷态时进行，严禁在发动机动转时即进行调整。对双缸发动机，应逐缸进行检查及调整。