问哪种汽车发动机好？

我都看迷糊了,说的太好了,就是不知道楼主是啥意思啊.楼主想干吗啊?偷车还是拆车啊?

缸内直喷

楼主这么比较太笼统了,概念上有问题,就好比你去比较汽车好还是摩托车好还是自行车好一样.直列发动机 它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。直列发动机在国产车中应用十分广泛，几乎所有中档以下国产车及采用四缸发动机的车型都是直列发动机。V型发动机 将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V发动机。 V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机迎风面越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分震动，使发动机运转更平顺。 V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。 目前国产的中高档车型中，不少采用V型缸发动机。W型发动机 W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。 W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，由轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。 W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的震动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的震动在内部相互抵消。水平对置发动机 如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。 水平对置发动机的最大是重心低。由于它的汽缸为“平放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。此外，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。转子发动机 传统发动机都是通过汽缸内活塞的往复运动最终驱动车子前进，发动机及气缸本身都是相对不动的，而转子发动机则是一种三角活塞旋转式发动机，它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机的优点十分明显，它尺寸较小，重量较轻，功率很大，并且震动和噪声极低。但是由于转子技术的复杂，使其制造成本极其高昂，耐用性也低于传统发动机。

近日，美国Wards杂志评选出2006年世界十佳发动机，这是该杂志连续第十二年进行评选。 在历时2个月的测试中，Wards的工程师和技术人员对31辆轿车、载货车和SUV车上的发动机从功率、扭矩、噪音、振动和线束（NVH）、技术关联以及基本参数等进行了严格的评估，这些经过严格评选出来的发动机是：1.奥迪公司的2升FSI涡轮增压式DOHC I-4发动机（适用车型：奥迪A3）；2. 奥迪公司的4.2升DOHC V-8发动机（适用车型：奥迪S4）；3. 宝马公司的3升DOHC发动机（适用车型：宝马330i）；4.戴姆勒?克莱斯勒公司的5.7升Hemi Magnum OHV V-8发动机（适用车型：道奇Charger R/T）；5.福特公司的4.6升SOHC V-8发动机（适用车型：野马GT）；6.通用公司的2升增压式DOHC I-4发动机（适用车型：雪佛兰Cobalt SS）；7.通用公司的2.8升涡轮增压DOHC V-6（适用车型：绅宝9-3 Aero）；8.马自达公司的2.3升DISI 涡轮增压DOHC I-4（适用车型：马自达6）；9.日产公司的3.5升DOHC V-6（适用车型：无限G35 6MT）；10.丰田公司的3.5升DOHC V-6（适用车型：凌志IS 350）。这些发动机普遍采用了直喷燃油技术（DIG）和增压进气技术。

排列方式只是发动机的一个结构参数，他不能代表发动机的技术水平，你总不能因为猪八戒的眼睛是双眼皮就说猪八戒长得很漂亮吧。汽缸排列方式只是影响发动机的纵向尺寸和运转平衡性，但是在现在平衡技术可以做到使直列发动机的震动噪声比V或W布置还好。所以发动机号与不好要看所有参数。

种类和性能 帮你归纳了下 长篇的东西你一定不喜欢吧 呵呵 主要是短小精悍 直列发动机 直列发动机稳定性高 低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少 但缺点是功率较低 V型发动机 顾名思义就是V字形状的发动机 汽缸相互错开布置 这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率 还可抵消一部分振动 使发动机运转更平顺 缺点是结构较为复杂 发动机两侧空间较小 W型发动机 这个是德国人的专署技术 将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开 就成了W型发动机 水平对置发动机 F1和其他的赛车上都是用这个发动机的哦 由于他的水平放置 使得重心降低 运转平顺性高 功率损耗也最小 转子发动机 喜欢看头文字D的话 告诉你启介的FD就是转子发动机 耗油量很高的 被叫做“太子车”马自达可是做转子发动机的行家了 呵呵 好了 偶已经用最简练的描述来回答你的问题 希望你看的不是那么陇长 还有发动机还分柴油和汽油发动机 不同种发动机没有可比性 主要看你怎么用了 如果您觉得满意 请选择我的答案 谢谢