问汽车自然吸气跟非自然吸气的区别？

自然吸气指活塞上下运动时产生真空.真空在进气门打时吸入空气.非自然吸气通常是带涡轮增压.导轮高速运转向进气管加压使进气主动向气缸流进.【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好自然吸气的发动机加速比较缓慢，但是保养比较便宜。涡轮增压的发动机适合跑高速动力性非常强，加速特别快，但是保养很贵。 我的回答希望可以帮助到你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，1.自然吸气的发动机寿命更长一些，不过马力一般是涡轮增压的大，举个例子：1.8升的涡轮增压马力绝对比2.0升的自然吸气大，甚至比2.4还大。不过涡轮增压也有缺点，就是存在涡轮迟滞现象（就是转数表指针一般要到2000多或3000多转以上才会启动），而且当汽车跑完高速后须让发动机怠速5分钟左右再熄火，这样才不会损坏涡轮，大排量带涡轮的车比较费油，发动后也要等5分钟左右才开动，这样对车子才比较好2.因为现在较小排量的汽车装上涡轮后马力就变大了，所以其实并不比自然吸气的费油，所以之后涡轮增压的车可能更会受到推广。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以800-1100的高速旋转，为了其正常工作，使用中应注意以下几点：　1、发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封；　2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。　3、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。　4、维护保养要及时，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。　5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。涡轮其实就是在增大进气量的同时也增大排气量， 一般汽车的涡轮要当发动机转速达到一定时才自动开启。  涡轮还带中冷器， 功能其实就类似于水箱，都是散热。  从上述内容即可看出， 利是功率增加了；弊是使用、维保成本也增加了。同时还要考虑汽车整体的承受能力。

你好，自然吸气的稳定性好，油耗低，技术成熟度高。涡轮增压的动力强，稳定性相对来说低，油耗高。如果觉得合适，请采纳我的回答。

进气系统除了自然吸气还有涡轮增压，机械增压。机型增压比较少，涡轮增压相比自然吸气提高了燃油经济性，降低尾气排放，能提供更多的动力，适合跑长途，不过保养比较贵，对油品要求高，动力存在迟滞性，涡轮工作之后噪声也大一点。