问东风天龙康明斯汽车发电机不发电什么原因

永磁发电机位于发电机组的机头部分，与发电机组同轴同步旋转。其作用主要是为水轮机的调速系统采集机组频率提供信号电源(除此信号电源外，一般机组调速系统还通过发电机出口的电压互感器取得信号)和给机组转速继电器供电。 永磁机以往多采用三相凸极式，即以永久磁钢作磁极旋转，体积很大。现广泛采用的单相感应子式永磁机，体积很小。近来，也有的电厂以安装在大轴上的齿盘测速装置来代替永磁机。新建电厂的机组则有取消永磁机的趋势。着急 有康明斯发电机信息，办理过康明斯发电机，找了好久也找不到康明斯发电机，康明斯发电机真难找啊，到处问到底哪里康明斯发电机，快告诉我康明斯发电机网址吧，我要康明斯发电机，后来在这里找到了,康明斯发电机哪里办理最稳妥，康明斯发电机找了很多公司，但康明斯发电机都不是很全，康明斯发电机也不是绝对的，康明斯发电机给你地址 你自己看一下吧 里面有更多康明斯发电机信息，康明斯发电机，希望康明斯发电机可以帮到你

一、可能的原因和排除方法：1、首先在发动机运转情况下，检查发电机皮带轮带动发电机运转。2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；如果不熄火，则需要检测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 提高转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。3、判断发电机无问题后，在运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。二、检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

一、可能的原因和排除方法：1、首先在发动机运转情况下，检查发电机皮带轮带动发电机运转。2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；如果不熄火，则需要检测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 提高转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。3、判断发电机无问题后，在运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。二、检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着 绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

汽车的发电机在汽车结构当中起着重要的作用，给整车的供电与电瓶充电，其担负着重要的“角色”或是“责任”，一旦在“外因诱导”或是“内因”造成发电机不发电时而无法启动车辆！通常发电机表现异常时常见：电压波动较大、不发电、发电量过大或过小等现象。所以不管是发电机还是其他车上的电器设备，遵循车辆的安全标准，发现问题哪怕再小，也应及时检修，以确保人车平安。发电机不发电的原因有许多：　　1、外部线路方面：由于线路的原因造成；如至点火线路或是电瓶线路断路、个别回路上插接件不良、相关保险烧等均有可能造成。　　2、发电机内部：线圈发热烧毁，转子磨损过度，均可以让“发电机” 发电量（电压）不稳、线路发热的可能，更别说是给电瓶“充电”了。建议检查相关部件等。　　3、脏污、受损等原因。如某些设计方面的原因（这里不特指您的车辆，只是一个通用的兴例），许多车型的方向助力泵、刹车总泵（或别的部件油品的渗漏、加上气候环境冷暖更替、灰尘的增多有可能随着空气的作用而渗入发电机内部，造成发热而经常电压不稳、，所以经常有看到过动力转向油壶漏油，正好又落在了发电机的内部，长此以往：会造成发电量不稳、发电机容易“烧毁”等。　　4、配件的原因。发电机内部件导致的，如其自身部件（配件）质量问题，车辆存在漏电（此情况有可能发电机未坏）线圈接触不良、短路等现象，最后不发电而停止工作。　　5、发电机皮带是否过松、断裂、磨损不均匀或打滑等现象，也会造成不发电或发电机烧毁等多种现象的可能。　　6、其他：除发电机线路外的电器线路断路、短路，发电机调节器（分外部与内部）的完好度均有关系。　　未见实车，不排除其他故障原因的可能，最终结果以实车检测结果为准，祝好运！