什么是水平对置发动机?水平对置发动机是将两台直列发动机水平组合,并将动力汇合在一起,它在世界上有好几个名称,如,flat engine,boxer engine,horizontally opposed engine。它就像连体婴儿,除了共用一根曲轴,各自的器官健全。左右两边的活塞作180度的对向运动,也可以说是夹角180度的v型发动机,他有着水平对置的活塞,两个活塞共用一根曲轴,这边膨胀那边压缩,完全是和谐的统一,实现平稳运转,它运转的平稳性和平衡性是其它布置形式的发动机无法相比的。世界上只有富士重工、德国保时捷才有这种发动机技术。它的特点是: 优点; 1. 发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,便发动机转速得到很大提升,减少噪音。 2. 低重心:产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低,更容易达到整体平衡。 3. 低振动:活塞运动的平衡良好(180度左右抵消)。 相比直列式,在曲轴方面所需的平衡配重因素减少,有助转速提升。它能保持650转的低转速,并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。 缺点; 由于地球引力的作用,水平对置发动机就会遇到活塞及活塞环偏磨,活塞与气缸润滑,发动机冷却不良等问题。要克服这些问题,就需要良好的高新技术支持,自然发动机的造价也上升了,这也就是为什么只有个性化品牌在应用,,而大多数汽车制造厂却没有广泛使用水平对置发动机的原因。