问水箱温度过高

水温高的原因： 1.风扇v带过松或折断（检查风扇皮带） 3.冷却溢不足（检查水箱是否缺水） 4。检查风扇耦合器，如果水温高而耦合器打不开，则证明风扇耦合器已经损坏，更换之。 看你的情况应该是这四项的原因，你逐一检查，无非就是这几种原因。 当然也有另外的情况出现，但你的不是，介绍一下，希望你了解一下也有好处： 5。环境温度过高. 6.部分火花塞工作不良 7.点火时间过迟 8.混合气过稀 9.汽缸水到衬垫密封不严 10.散热器部分堵塞机垢过多 11.发动机水到局部堵死 12.顺风方向低速行车

算是高温了。高温的原因有很多，电磁扇打开过晚、节温器打开过晚、水温传感器故障都会导致高温。后减震100到150之间，副厂的。

有一些应急措施。如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。在路边停留一段时间以后，水温会下降到正常值以下，此时的发动机是可以再继续行驶的。车辆和人一样，用了一段时间就会出现“亚健康”。所以楼主要注意汽车的养护了。建议先到4S店去看看。好好爱护爱车吧。特别是冬天来了，温度过低的话，水箱容易出现冻结现象。可使用冷却液活性剂，按车辆冷却液（水）总容量（含水箱等车辆引擎内的全部冷却液）的5%～8%加入添加剂（南方5%，北方8%）。车辆加入冷却液添加剂后，原地空档怠速运行5～10分钟，然后加大油门3～5次，每次使转速表到达4000转以上。由于冷却液添加剂具有清洗功能，首次使用冷却液添加剂的老旧车辆（5万公里以上）行驶2000公里左右，应将车内的冷卸液（水）放掉，达到清洗效果。然后按上述同样比例加入冷卸液或水，以后每4万公里更换。

有几种可能：1、仪表盘内线路有连线的地方，造成指示不准；2、电子扇使用时间过长，有丢转现象；3、节温器使用时间过长，出现有时无法全部打开的现象；4、水泵使用时间过长，造成间歇大循环不畅；5、经常向水箱中加入普通清水，造成水管某处产生大块杂质物堵塞水路循环。水温高是车辆最难解决的问题之一，你上面所说的情况这几种都有可能。遇到好修车师傅很快就能找到毛病，如不幸遇到差的白花很多钱也解决不了问题。

太高了原因：1、检测节温器2、检测电子扇、水温传感器3、水箱外表太脏4、缺水5、冷却系统内部太脏等水温太高后果很严重，人如果发烧后果是什么。道理是一样的