问冷却液为什么越用越少了? 是不是漏了？

冷却液消耗过快的大多数原因是产生渗漏，主要有以下两种原因：　　1、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象。　　2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。　　除了渗漏原因外，还有一种原因就气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。　　定期对各密封处及其连接处进行检查，该拧紧的地方一定要拧紧，但一定不要超对规定的拧紧力矩，免得拧坏了，说明书上有个力矩表可以查阅。防漏垫圈、胶带等一定不要二次使用，修理工经常是用你拆下来的密封圈，原封不动的又给装上去，一定要他们更换，如此，不仅可以避免冷却液消耗过快现象，连油液管路渗漏、变速箱漏油现象都可以很有效的预防。

应先看备水壶盖拧紧没.出水室处渗不.水泵渗不.暖风水管.渗防冻液会有白色结晶.防冻液以上下线之间.冷车时看为准.不要加多了.多了会增加水泵负荷 凯旋详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/90/

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不是漏了，只是挥发掉了。“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。而现在发动机以其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，多数冷却液容易挥发损失。扩展资料冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降；使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件；恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加；燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件；未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜，使其磨损加剧。这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点，掌握冷却液的正确使用方法。冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型冷却液。酒精型冷却液：酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易挥发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。参考资料来源：百度百科-冷却液

冷却液越用越少是车子的温度太高，然后导致防冻液蒸发过快，注意备上一瓶，随时检查可以添加保证车子的行驶安全。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，已逐渐被淘汰。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。扩展资料冷却液冷却部位，为汽车空调使用的汽车热车前座椅，靠背用品，方向盘等：1、本产品的关键成分，以干冰（CO2的固体形式），具有环保，无毒，无腐蚀，无污染的特点。2、精制轻香味，愉快和舒适。3、喷后迅速加热，蒸发吸收热量的垫子上表面迅速冷却效果，可以立即冷却到40度。4、座椅温度低或喷雾不均匀造成的白色冰晶，稍等片刻，冰晶可蒸发。