问六缸发动机与四缸发动机对比

从理论上说,6缸发动机曲轴每转120°点一次火(公式为720°/气缸数),而四缸要180°才点一次火,因而6缸机输出会更为频密,实际驾驶会更加顺滑流畅。加上气缸数越多,越有利于平衡振动,所以6缸发动机振动抑制先天会更好。不过这些也只是理论,现在很多优秀四缸机在绵密感以及振动抑制方面已做到和6缸难分区别。其中一个原因,则是目前厂家都将大部分精力集中在4缸发动机开发上,V6发动机的更新换代没有4缸机来得快,导致市面上很多6缸机年代相对久远,导致我上面所提到的“反物理”现象。