防冻液是有正常损耗的,关键是您所提到的“过段时间”,这段时间具体是多长呢?两三个月左右的时间,发现有所减少,并且减少的量不算大,应属正常现象。因为散热系统的接口较多,像驾驶室内的暖风水箱及接口,还有发动机与散热器之间的各个接口多少都会有些许渗漏,这些渗漏不是很明显,较难以察觉。再就是防冻液热了再凉的过程中肯定会有点点蒸发。另外,质优的防冻液对发动机内散热系统的腐蚀是几乎没有的,所以,你在水箱盖上发现有少许的类似黄泥一样的东西,这是不正常的,基本可表明您所加注的防冻液可能属于劣质产品。因为类似黄泥一样的东西,是发动机缸套和散热系统被劣质防冻液腐蚀下来的锈迹(铁锈),这个情况应引起重视,切莫疏忽! 接着说机油的量,不能以最初加注的量来衡量。新机油加注后,行驶几十公里,在发动机停转6小时后,检查机油量,记住标记。然后再行驶一千公里后,在发动机停转6小时后检查,前后标记做对比,方能得到较为合理的测量。查看机油标尺时,应尽量使得车子停驻在平坦的地面上,不能在侧倾或前后高低不平的地面上做机油标尺的查看。